現代汽車表示，克服豐田LandCruiser的品牌傳統對于其牢固耐用的梯形SUV車來說并不是問題，它指出i30 N(與高爾夫GTI和RenaultSport相對)和iLoad(與HiAce相對)的成功如何破壞現有細分的示例。

現代澳大利亞公司產品總經理安德魯·圖伊塔希(Andrew Tuitahi)承認，“現在就談論這款車還為時過早”，他說該品牌有能力克服LandCruiser長期以來作為終極越野SUV的聲譽所帶來的挑戰。

雖然尚未確認該車是否適合我們的市場，但圖伊塔希先生表示，澳大利亞有現代品牌越野車的市場。

他說：“我們研究了所有可能成為全球項目的東西。這里有市場。但是，將這樣的汽車推向市場仍存在重大挑戰。” “(就像a)LandCruiser品牌名稱。我們有能力克服許多挑戰。

“我認為我們對i30 N之類的產品所做的挑戰非常成功，挑戰了傳統的RS和GTI買主的思維方式。同樣，我們對iLoad所做的挑戰，如HiAce這類挑戰汽車，我們已經很好地挑戰了這種思維方式。

“如果我們將牢固的SUV推向市場，我認為這不會成為問題。”

在他發表上述評論之前，現代汽車全球產品管??理負責人洛倫茲·格拉布(Lorenz Glaab)上個月發表了媒體簡報，以確認該品牌正在監測越野SUV領域。

他說：“從品牌的角度來看，我的意思顯然是可以考慮的。”

“現在是否故意義，還有什么區域和什么概念尚待觀察。但是我們不能排除任何東西，而且該細分市場存在一定的活力……我們對此非常了解。

“我們非常緊密地監視，如果我們相信我們有機會，我們可以很快采取行動。”

LandCruiser 300系列預計于2021年9月首次亮相。我們已經知道它將搭載在新的梯形框架TNGA平臺上，并配備三引擎，但是如果新的3.3升發動機首次在澳大利亞上市，則將是第三 個。 V6柴油，其中 豐田 在當地已經承諾將超越兩個功率和扭矩現已解散的V8。

現代公司還透露了一款強勁的直列六缸渦輪柴油發動機，該發動機目前已在Genesis GV80中使用，這也沒有被打敗，他告訴CarsGuide這款新動力裝置具有“如此眾多的應用”，包括商業用途。它的功率為205kW，扭矩為588Nm。

“有了這個引擎，我們可以擁有許多應用程序。如您所知，我們生產商用車等，因此該發動機將在相當長的一段時間內上市。您無需擔心該引擎，”集團研發總監Albert Biermann說道。