特斯拉對Model S和Model X的重新設計可能已經徹底改造了電動汽車的高科技駕駛室，但這是Elon Musk如何顛覆熟悉的駕駛操縱方法的，這可能會引起最大爭議。特斯拉宣布最新財務業績后于周三揭幕，新款Model S轎車和Model X SUV均在其產品陣容中增加了高性能“格子”車型，以及更長的續航里程選擇，最終可以提供520英里以上的行駛里程。

雖然速度確實令人印象深刻-特斯拉Model S格子布有望在2.0秒內完成0-60英里/小時的速度，在此過程中制服大多數以汽油為動力的神奇物體，并向北行駛200英里/小時-機艙變化最為引人注目趕上。作為特斯拉當前陣容中最古老的車型，相比Model 3和Model Y的線條更簡潔，更簡潔，Model S和Model X的內飾開始顯得有些挑剔和過時。

現在，這種美學已經得到了體現，包括將17英寸的中央觸摸屏旋轉到橫向，并在后部增加新的后排乘客顯示屏。特斯拉還具有觸摸屏操縱的通風孔，并進行了重大的處理器升級，這將使汽車能夠運行AAA電子游戲，其中包括：特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，它有能力運行《賽博朋克2077》。

但是，圓形方向盤已經消逝了。替代版本是精簡版，特斯拉稱其為“軛”，它更像是在飛機上而不是汽車上找到的東西。它可能是最具分裂性的新樣式功能，尤其是因為它還包括一些車輛的主要控件。

左側的觸敏按鈕可處理指示器，而不是使用傳統的莖桿。其他類似的按鈕可控制燈，觸發語音識別并操縱多媒體。兩個滾輪可在滾輪后面的專用12.3英寸駕駛員顯示屏中導航。

驅動器選擇器也去了。實際上，埃隆·馬斯克(Elon Musk)已確認，至少在物理形式上完全沒有傳統的PRNDL操縱。他說，取而代之的是，Model S和Model X會弄清晰您要走的方向。

“沒有更多的秸稈，”麝香證實在Twitter上。“汽車會根據所看到的障礙物，上下文和導航地圖來推測行駛方向。您可以在觸摸屏上覆蓋。”

固然，這是一個雄心勃勃的舉動，盡管馬斯克似乎認為駕駛員會很快意識到這一點。他補充說：“開車幾天后沒有使用PRND桿/控制桿，回頭再使用變速桿會很煩人!”

固然，特斯拉車主通常很快就適應了該汽車創造商的一些不平常的變化。但是，缺少這樣一個熟悉的控件-以及對汽車的直覺只是依賴于您的意圖-似乎它也可能會面臨自身的挑戰。新型Model S預計將從3月開始交付，特斯拉本季度將提高產量。