豐田正在開辟其新款GR010 Hybrid Le Mans Hypercar賽車的公路版，該賽車在5月1日在比利時的Spa-Francorchamps舉行的首屆LMH比賽中首次亮相時就獲獎。

豐田將這款公路車稱為GR Super Sport，并在去年的勒芒24小時耐力賽上演示了原型。

這款公路車將于明年首次亮相，豐田不會將其出售給任何人。預計將有一個審查過程，以前稀有的豐田汽車(如2000GT)的車主將獲得優先考慮。豐田并未透露將生產多少GR Super Sports，但預計這一數字將很少。

實際上，GR Super Sport在規格上與之前的TS050 Hybrid LMP1賽車更接近，這比新款GR010 LMH賽車更極端。豐田尚未確認最終規格，但2018年推出的GR Super Sport概念車在后部配備了2.4升雙渦輪增壓V-6發動機，而在前部則配備了電動機，總功率可達到986 hp。這與您在舊TS050中發現的相似，但新GR010的3.5升雙渦輪增壓V-6和單電機相結合，最大功率為670 hp。

有趣的是，Autocar周一報道說，其消息來源暗示豐田可能會通過使用三電機混合動力系統使GR Super Sport的輸出超過986 hp。據猜測，這種設置將在前部使用兩臺電動機，在后部使用一臺V-6。在競爭對手梅賽德斯-奔馳AMG One和the歌NSX中也發現了類似的設置。

為什么需要更多?AMG One的功率將超過1,100 hp，Scuderia Cameron Glickenhaus正在開辟自己的LMH賽車的行車版本，功率為1,400 hp。

豐田的GR010在最近的6小時水療比賽中贏得了LMH類和總體冠軍，這是新LMH類的首次比賽以及2021年世界耐力錦標賽的揭幕戰。首次參加LMH級別比賽的其他汽車是Alpine派遣的，盡管這是LMP1賽車。雖然標致和法拉利這樣的公司最終計劃進入這一類，但今年唯一將乘坐LMH汽車與豐田并駕的豐田汽車創造商是Glickenhaus，其007。