雖然福特Ranger Raptor等待，但競爭對手品牌雪佛蘭(Chevrolet)為皮卡車迷提供了一些東西：2019年雪佛蘭科羅拉多ZR2野牛。這是雪佛蘭與AEV或American Expedition Vehicles的首次合作。結果是一臺粗糙且準備好的越野機器，在機器人的家中看起來非常完美。

“越來越多的愛好者發現科羅拉多州非常適合越野，特殊是陸路旅行，”雪佛蘭卡車營銷總監Sandor Piszar說。

雪佛蘭正在享受超過四分之一的中型卡車銷售，并且是這個競爭激烈的部門中第一個擁有柴油的車型。現在它是關于保持領先于游戲。

穿著打動

ZR2 Bison是科羅拉多Z71和ZR2的升級版。科羅拉多Z71配備了17英寸合金輪轂，更牢固的全地形輪胎，越野懸架和鎖定后差速器等等。科羅拉多ZR2通過特別車身提高了進度，改善了進近和離去角度，提升了懸架，更大的全地形輪胎，Multimatic DSSV減震器以及前后鎖定差速器。

AEV的創始人兼總裁Dave Harriton說：“自推出以來，我們向來關注著科羅拉多州，而ZR2確實吸引了我們的注意力。”

因此，為什么2019年科羅拉多州ZR2野牛將它提升到一個全新的水平。但是這些改裝不僅僅是貼花，擋泥板和新的格柵。顯而易見的是31英寸的固特異牧馬人Duratrac全季越野輪胎，采納特別的17 x 8英寸鋁輪包裹。

2019年的雪佛蘭科羅拉多Bison ZR2也采納AEV設計的前后保險杠，由沖壓鋼制成。前保險杠可以容納絞車，并配有內置霧燈。后保險杠還配有集成恢復點。

卓越的車身底部保護

科羅拉多ZR2野牛隊表現粗糙，并有五個防滑板來保護起落架的關鍵點。防滑板覆蓋發動機油底殼，油箱，分動箱以及前后鎖定差速器。這些也不是脆弱的金屬片。雪佛蘭和AEV表示，他們使用最高品質的熱沖壓硼鋼，對巖石，鋸齒狀和不可預測的地形提供最佳保護。

“由于這是我們首次采納AEV處理的雪佛蘭汽車，我們希翼在行業首次使用熱沖壓硼鋼時做一些特殊的工作，”Harriton說道。“我們還希翼科羅拉多州的車手們會喜歡ZR2 Bison上前后保險杠的牢固性。”

令人印象深刻的設

2019年的雪佛蘭科羅拉多野牛ZR2標配了Autotrac分動箱，前后鎖定差速器，獨家Multimatic DSSV減震器(類似于雪佛蘭Camaro ZL1 1LE和福特GT)，以及鑄鐵操縱臂，增加了耐用性。

Bison還配備了改進的3.42：1后橋比和3.5英寸寬的前后履帶。懸架比一般 的ZR2提升了兩英寸。

如果你手頭有美元，AEV可以安裝一個可選的呼吸管，以提高發動機的呼吸效率。但是，這需要在前乘客擋泥板上切割孔，因此請將其留給AEV的專業人員。有趣的是，呼吸管也兼容科羅拉多州的所有變種。

更故意思的是：幾個月前，豐田為他們的Tacoma TRD Pro陣容添加了一個snrokel。

力量與性能

發動機選擇是熟悉的3.6升V6汽油和2.8升Duramax渦輪柴油機。氣體供給的V6發動機功率為308馬力，功率為275磅 - 英尺。扭矩和八速自動配合。燃油爐產生186馬力和369磅 - 英尺。扭矩，連接到六速自動變速器。

ZR2 Bison采納船員和擴展駕駛室配置，配有短床或長床。

急需你的下一次越野冒險?你不必等待很長時間。2019年雪佛蘭科羅拉多ZR2野牛一月到來。