也許是創新的收費支付技術，并且希翼是一種更自由的安全功能可用性方法，但預計在2021年款式之前不會對造型或工程造成任何改變。這使得2019版奧迪吸引人的7人乘客交叉這種德國汽車創造商準備用一些有趣的本土競爭來環繞它。

全新的2017款車型，第二代Q7幫助德國品牌迎來了下一代設計時代，采納更銳利的車身和更輕的結構。2018年Q7收到了一些小的設備更新，這些更新將連續2019年。不變的是奧迪保留駕駛輔助設備的政策，如自適應巡航操縱和車道維護自動轉向，以獲得最昂貴的裝飾水平，然后僅作為一部分昂貴的選擇包。我們敦促奧迪改變19世紀的Q7。

然而，目前尚不清晰該政策是否會妨礙銷售。Q7的需求在重新設計的第一年上升了25%，并在2018年第一季度再攀升了9.4%。盡管如此，在其競爭性的高檔中型跨界車中，有三排座椅作為標準配置，Q7超出英菲尼迪QX60 ，Acura MDX和別克Enclave，雖然它比沃爾沃XC90更受歡迎。(銷售較好的BMW X5提供可選的第三排，雷克薩斯RX提供一種RX L形式。)

我為什么要等2019年?

了解奧迪是否放松了對駕駛輔助技術的政策; 有關詳細信息，請參閱下面的“我應該購買2018 Q7嗎?”。您可能還在等待它可能會改變某些功能。它可以添加的功能之一是它剛剛推出的集成收費模塊，一個內置在車輛后視鏡中的收費轉發器。增加便利性和清潔美感，它將取代獨立的收費轉發器。奧迪表示，它可以與美國以及加拿大和墨西哥部分地區的收費系統和高占用車道相互作用。駕駛員可以通過車輛的信息娛樂界面調整模塊的設置。

無論可用功能有任何變化，'19 Q7陣容將重現Premium，Premium Plus和頂級Prestige裝飾水平。預計Premium和Premium Plus等級將再次提供2.0T范圍內的渦輪增壓四缸發動機，或增壓V-6以產生3.0T系列。Prestige應再次限制在3.0T范圍內。所有車型都將以奧迪的quattro全時四輪驅動(AWD)作為標準配置。

等待'19幾乎可以肯定意味著從根本上不變的車輛中汲取更高的要價。不過，它也將讓你在2018年和19年的日歷期間試演新的奧迪跨界車。Q8將是Q7的五乘快背突變，可作為插電式混合動力車使用。更有趣的是一對全電動分頻器，每個都有承諾的300英里以上范圍和400多馬力。針對特斯拉Model X和Jaguar I-Pace等車型，暫定標簽的“e-tron crossover”將在Q7和奧迪緊湊型跨界車Q5之間進行調整，而“e-tron Sportback”將更低調更像轎跑車。每個都可以通過電動馬達為前輪提供動力，每個后輪提供一個動力。

我應該買2018型號嗎?

幾乎沒有理由等待，特殊是如果你在市場上購買Premium Plus或Prestige車型并且保持安全，可以提供完成駕駛員助攻所需的選項。感謝奧迪為每個'18 Q7配備自動緊急制動，可以阻撓車輛幸免正面碰撞。

不幸的是，自適應巡航操縱與前方交通保持一定的距離 - 即使是在走走停停的駕駛中 - 以及車道偏離警告和車道保持自動轉向，僅適用于Premium Plus和Prestige車型，僅適用于作為$ 2,400駕駛員援助選項包的一部分。該套裝還包括自動遠光燈。

造型會有所不同嗎?

可能會有一兩種新的顏色選擇，但'19 Q7將保持2017年重新設計的外觀。它的六角形格柵，急劇傾斜的前大燈和角形形狀引入了傳播到其他奧迪車輛的提示。'19 Q7車型之間的視覺差異將再次微妙。超過2.0T和3.0T徽章，在2.0T的19英寸Premium和Premium Plus等級上追尋標準合金輪尺寸的重復，3.0T為19。Prestige應該再次推出20年代，并提供鈦黑色光學組件，黑色外飾和亞光條21英寸輪。(有關其他車輪選項的詳細信息，請參閱“它是否具有新功能?”部分。)

有些人可能會認為Q7被推斷錯了，但是一旦你登上了船，就不乏曇花一現。小屋是現代設計，優質材料和肅靜隔離的典范。寬敞舒適，前兩排座位非常寬敞。難以進入且幾乎沒有腿部空間，第三排最好被認為是適合孩子的座位 - 字面意思。在這個競爭對手中，大多數情況都是如此，而Q7的貨運量也是中間包，第三排后面15立方英尺，第二排后面38英寸，后排兩排72英尺。

任何汽車信息娛樂系統都有學習曲線，但奧迪的多媒體界面(MMI)中控臺操縱系統是響應最快，最容易使用的系統。在2018年型號上，它是高級等級和標準的可選項; 為了保持Q7的競爭力，奧迪可能會考慮在所有2019款車型上加入MMI。

同樣，它應該考慮擴展Q7的Virtual Cockpit儀器顯示器，而不僅僅是Prestige型號，它是2018年的標準型號.Virtual Cockpit用12.3英寸可編程LCD顯示器取代了傳統的儀表盤。能夠顯示清楚明確的導航地圖和其他車輛信息，這是一個整潔的小工具。

任何機械變化?

極不可能，盡管一些報道顯示奧迪可能正在計劃插電式混合動力版本。隨著汽車創造商優先考慮上述Q8和e-tron分頻器的開辟，在模型年2021刷新之前不要預期任何潛在的電氣化Q7。

預計2019年Q7將重現18年代的發動機，并再次將其與八速自動變速器和quattro AWD聯系起來。2.0T系列將采納渦輪增壓2.0升四缸發動機，可能重復252馬力和273磅 - 英尺的扭矩。許多競爭對手采納了類似規格的渦輪增壓四缸，和它們一樣，2.0T Q7可以提供足夠的加速度，通過緩慢移動來緩和一個停車位，如果你輕松進入油門，可以略微緩和一下。

3.0T系列的增壓3.0升V-6在這種性質的車輛中更為合適。它應該以333馬力和325磅 - 英尺的扭矩返回，盡管在一些競爭對手中有更多的肌肉，你會觀賞它從大多數速度的強勁，平穩的拉力。

沒有性能變型 - 其緊湊型跨界車的SQ5版本 - 奧迪將繼續調整Q7以實現操控性和舒適性的平衡。事實上，'19應該再次強調懸浮沉著和自然感覺轉向，并且更好。當你在車輪和輪胎尺寸上升時，凹凸汲取確實會下降，盡管惟獨21s會引發坑洼和其他嚴峻破壞的真正侵入性沖擊。Prestige提供的自適應底盤套件('18為$ 18,000)包括空氣懸架和四輪轉向系統，但我們認為它的優勢不值一提。

燃油經濟性會改善嗎?

2019年Q7的EPA評級應與'18 Q7的評級保持不變。這意味著燃油經濟性與類似功率的中高檔交叉相當，但有趣的是，'18 Q7的EPA與四缸或六缸發動機的額定值是相同的，在19/25/21 mpg城市/高速公路/聯合。這可能證明了渦輪增壓四人需要努力工作以激勵這個七座車。所有'19 Q7s將再次需要高級91-辛烷值汽油。

它會有新功能嗎?

奧迪尚未宣布哪款車型將首先獲得集成收費模塊。即使'19 Q7在列表中，它也將是為數不多的全新功能之一。汽車創造商更有可能改變一些功能 - 我們敦促它首先重新評估其安全輔助分配。否則，'19 Q7將返回一系列令人中意的標準設備，即使是“入門級”高級等級。名單將再次包括帶按鈕點火的無鑰匙進入，帶八向電動加熱前排座椅的皮革內飾，全景天窗，動力提升式車門，前后障礙物檢測以及帶LED日間行車燈的氙氣大燈。

追尋'19 Premium Plus車型再次增加盲點和后方交叉流量檢測，以及電動提升門和Bose品牌音響系統的免提操作。嵌入式導航系統可能再次成為Premium Plus和Prestige裝飾的標準配置，以及Premium的選項(2018年為3,000美元)。該系統包括奧迪連接遠程信息處理和Apple CarPlay以及Android Auto支持。

2019年Q7 Prestige將再次搭載Premium Plus配備標準電動閉門器，達到其全面的標準設備清單，包括全LED大燈，四區自動氣候操縱，通風前排座椅，后側窗遮陽篷，圍繞視野攝像機，平視儀器顯示和虛擬駕駛艙。

在關鍵選項中，除了基本的白色或黑色之外的油漆顏色可能再次花費約575- $ 3,900美元。所有型號的其他返回選項應包括帶有加熱的第二排座椅和運動型方向盤的冷天氣套件(2018年為650美元); 在3.0T的牽引套件，同意 拖車高達7,700磅(550美元); 跑板($ 1,200); 軀干保護后側安全氣囊(350美元); 和工廠采購的接線織機，可以接受經銷商安裝的雙屏幕后座娛樂系統(150美元)。

預計許多Prestige的標準功能將在2018年的Premium Plus上同時提供。這些功能包括視覺套裝('18美元，2000美元)，全LED前燈，虛擬駕駛艙和環視攝像頭。在2019年的變更標題下，我們鼓舞將LED前照燈作為所有型號的標準配置或作為獨立選項。溫暖的天氣套餐(1,600美元)將再次為Premium Plus增加Prestige的通風前排座椅和遮陽篷，用于后車窗和后擋板以及四區自動氣候操縱。

除了前面提到的Titanium Black Optic和自適應機箱套件外，'19 Q7 Prestige還應該有一些獨家選擇。這些包括豪華套餐('18的5,500美元)，按摩前排座椅和18路動力調節，Valcona品牌皮革和Alcantara人造絨面革頂篷。預計還將推出僅限Prestige的23揚聲器Bang&Olufsen音響系統(5,000美元)和夜視攝像頭(2,500美元)。

至于車輪，2.0T系列可以升級到19英寸合金，標準'18s，1000美元，20s，1,800美元。Premium和Premium Plus 3.0T買家可以將標準19s升級到20s，價格為1,000美元，Prestige買家可以1000美元擴大到21s。作為標準的全季輪胎，奧迪應該繼續提供19英寸和20英寸尺寸的平整夏季輪胎作為免費選擇。

2019年的價格會有何不同?

鑒于對這款奧迪的需求不斷增加，但對于幾乎所有高端級別的跨界車，2019年的Q7價格幾乎肯定會增加。(請注意，此次審核中的估量基準價格包括創造商的目的地費用，在2017年第七季度為975美元)。

在2.0T范圍內，2019年Premium的估量基本價格為51,400美元，Premium Plus的基本價格為55,400美元。在3.0T范圍內，估量2019年的基本價格為Premium的57,900美元，Premium Plus的61,900美元和Prestige的66,900美元。

什么時候出來?

追尋2018年第三季度的2019年奧迪Q7公布日期。

最佳競爭者

Q7的頂級競爭對手是標配或可選的三排座椅，將競爭對手的競爭對手限制在優質中型跨界車上，是雷克薩斯RX L，謳歌 MDX，寶馬 X5，英菲尼迪QX60，沃爾沃XC90和特斯拉Model X