奧迪運(yùn)動(dòng)推出了591bhp的第二代RS7 Sportback，并進(jìn)行了一系列升級(jí)，旨在使其在不斷擴(kuò)展的RS系列上成為真正的“ Gran Turismo”。

這款新機(jī)器在A20 Sportback的基礎(chǔ)上在法蘭克福車展上首次亮相，并將于2020年初開(kāi)始銷售，并且是最近公布的RS6 Avant的姊妹車型。它使用與該型號(hào)相同的動(dòng)力總成，配備4.0升渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕度混合動(dòng)力單元，可產(chǎn)生591bhp和590lb ft的功率。這使得0-62mph的時(shí)間為3.6秒，而最高時(shí)速為155mph，或選裝Dynamic Plus套件時(shí)為189mph。

RS7已從A7進(jìn)行了重大改建，引擎蓋，前門(mén)和行李箱蓋唯一的車身面板保持不變。寬1951毫米，比A7寬40毫米。外觀設(shè)計(jì)師Francesco D'Amore告訴Autocar，額外的寬度“使我們能夠展示汽車的聲望。”

它的前部經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的亮黑色奧迪運(yùn)動(dòng)單框蜂窩狀格柵，以及受R8超級(jí)跑車上的靈感啟示而形成的擴(kuò)大的通風(fēng)孔-既使造型更具侵略性，又因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要額外的冷卻。

這款汽車的后部配備了RS專用的保險(xiǎn)杠，該保險(xiǎn)杠具有擴(kuò)大的擴(kuò)散器，并被大橢圓形鍍鉻排氣管所包圍，D'Amore說(shuō)這是奧迪Sport車型中最大的保險(xiǎn)杠。

LED燈是標(biāo)準(zhǔn)的前后燈，在后行李箱蓋的整個(gè)寬度上都有一條細(xì)燈條，擾流板以75mph以上的速度延伸。

作為標(biāo)準(zhǔn)配置，RS7配備21英寸鑄鋁輪轂，并可選配22英寸版本。可以選擇標(biāo)準(zhǔn)的RS盤(pán)式制動(dòng)器，其前部尺寸為420mm，后部尺寸為370mm，或陶瓷制動(dòng)器的尺寸分別為440mm和370mm。

內(nèi)飾具有許多奧迪運(yùn)動(dòng)專用的設(shè)計(jì)特征，其中包括帶有大型鋁制換擋桿和標(biāo)準(zhǔn)Nappa皮革運(yùn)動(dòng)型座椅的RS方向盤(pán)。奧迪虛擬駕駛艙系統(tǒng)和平視顯示器具有許多定制的RS屏幕，包括作為Drive Select系統(tǒng)一部分的兩種RS模式。

RS7帶有兩個(gè)或三個(gè)座位的后排座椅，這使它首次成為五座車型。

溫柔 的混合動(dòng)力總成通過(guò)一個(gè)八速自動(dòng)變速箱傳遞到所有四個(gè)車輪，機(jī)械中央差速器采納40:60功率分配無(wú)線電作為標(biāo)準(zhǔn)配置，盡管最多可以將70的功率發(fā)送到前輪，將85的功率發(fā)送到前輪。需要平衡牽引力時(shí)，自動(dòng)將其固定到后輪。

RS7具有車輪選擇扭矩操縱功能，該功能可在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)內(nèi)輪施加輕微的制動(dòng)，以增強(qiáng)控制性能，而可選的quattro sport差速器可提供對(duì)扭矩分配的更多操縱。

駕駛員可以使用Audi Audi Select Select系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)V8發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音，而可選的RS sport排氣系統(tǒng)旨在提供“更飽滿”的聲音。

與RS6 Avant一樣，RS 7具有標(biāo)準(zhǔn)的五連桿式前后軸和自適應(yīng)空氣懸架。賽車的位置比結(jié)果A7低20毫米，而在時(shí)速超過(guò)75英里時(shí)又下降了10毫米。帶有動(dòng)態(tài)行駛操縱的RS運(yùn)動(dòng)型懸架是可選件。該機(jī)器配有可選的動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

新款RS 7 Sportback的價(jià)格尚未確定，但可能會(huì)比馬上推出的車型的87,610英鎊價(jià)格高。