該公司宣布，新款斯柯達科迪亞克 vRS具有捷克公司歷史上最強大的生產(chǎn)柴油發(fā)動機，售價為42,870英鎊。

旗艦級Kodiaq的價格比入門級Kodiaq SE高出17,100英鎊，并將于春季上市。

該型號是首款配備高性能vRS徽章的SUV，公司老板Bernhard Maier稱其為“我們SUV產(chǎn)品中的新先鋒”。

Kodiaq vRS可以提供??5個或7個座位，采納237bhp的2.0升biturbo直接噴射柴油，轉(zhuǎn)速從1750rpm到2500rpm，369lb ft。它聲稱的0-62mph時間為7秒，最高時速為137mph。斯柯達聲稱，它的油耗為47.1mpg，二氧化碳排放量為157g / km，兩者都是根據(jù)馬上更換的NEDC循環(huán)測得的。

該模型配備了七速DSG變速箱，可變?nèi)嗱?qū)動系統(tǒng)以及斯柯達首次提供動態(tài)聲音增強功能。Kodiaq vRS還具有自適應底盤操縱功能，其中包括六種驅(qū)動模式和電子調(diào)節(jié)的減震器。漸進式轉(zhuǎn)向也包括在內(nèi)。

Kodiaq vRS進行了許多微妙的設計調(diào)整，使其與常規(guī)模型區(qū)分開來，包括定制的前后保險杠，vRS徽標，亮黑色車身元素和20英寸合金輪轂的新設計。該車還采納了斯柯達重新設計的vRS徽標，該徽標現(xiàn)在在RS前面有一個紅色的V和條紋，代替了當前使用的綠色。該徽標將在將來替換所有vRS型號上的當前徽標。

在內(nèi)部，Alcantara覆蓋的座椅和車門裝飾是標準配置，以及碳纖維效果儀表板。環(huán)境LED照明，有色窗戶，黑色屋頂襯里和不銹鋼踏板也有助于vRS 在常規(guī)Kodiaq中脫穎而出。

Skoda的Virtual Cockpit系統(tǒng)版本已作為標準配置提供，并具有定制顯示模式，可在顯示屏中央顯示轉(zhuǎn)速計數(shù)器和速度。還有一個運動方向盤。

大型SUV的尺寸保持不變，包括五座模式下的600升后備箱(七門形式的231升)。

這將是Skoda vRS系列中的第二個模型，目前僅由Octavia vRS組成。由于在英國，明銳20%的銷售是vRS版本，因此英國和德國將成為性能偏向的Kodiaq的銷售熱點。

該品牌先前曾銷售過Fabia vRS，由于銷售不佳，該品牌于2013年停產(chǎn)。然而，據(jù)了解，斯柯達正計劃在2020年使用Fabia vRS混合動力車重返掀背掀背車市場。

Kodiaq vRS以9分29.84秒的成績擊敗了12.94英里的紐伯格林賽道，這是著名賽道上七座 SUV的單圈記錄，比目前保持SUV單圈記錄的Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio慢了1 分38:14秒。著名的“環(huán)”賽車手Sabine Schmitz駕駛Kodiaq。