6月6日，長城柴油國六皮卡風駿7完成了與首位車主的交車儀式。作為首臺可以做到柴油國六水準的皮卡車型，它將在接下來的日子里幫助長城鞏固皮卡市場上的優勢，甚至將會肩負走出國門，銷往海外的任務。

在國內，風駿7的主戰場還將以2、3線城市為主，本次試駕也選擇在一塊越野場地，各種非鋪裝路面以及陡坡等路況，完全可以覆蓋鄉鎮絕大多數的路況，非常具有參考性。

小結：風駿7整體的駕乘感受超出預期，尤其是在非鋪裝路面中的舒適性比預想中好太多，一方面可能跟乘坐位置比較靠中間有關系，另一方面超厚的輪胎也起到很大作用。動力儲備很有信心，尤其前三擋基本不需要擔心動力問題。唯一有點不太適應的是轉向比較沉，多彎路況下會略微有些吃力。

最近一段時間，“轎跑SUV”成了熱門詞匯，無論是豪華品牌還是自主品牌，像商議好了一樣，陸續推出新車，來試水這塊原本叫好不叫座的細分市場。其實可以通過“轎跑SUV”來看出兩種相對極端的購車人群，一種持積極態度，認為這是一款融合轎跑車的流線和SUV有用性的完美產品，另一種則完全唱反調，絕對不會買這種“四不像”的單。不管怎樣，轎跑SUV確實是在現如今的市場中形成了一股風潮，吉利星越就是其中之一。

吉利星越于5月10日正式上市，包括售價在13.58-19.58萬元的7款汽油車型和補貼后售價為18.88-21.68萬元的4款PHEV車型。雖然目前的銷量情況尚不得而知，但市場熱度著實不低，尤其在之前的場地體驗中，測試得到6.8秒的百公里加速時間，給這臺轎跑SUV帶來了更多“跑味兒”。每次試駕自主品牌的全新車型之前，我都會充滿期待，而這次的期待要更多一點，下面我們慢慢說!

什么是吉利CMA架構

封閉場地體驗吉利星越

吉利星越售13.58-21.68萬元