毫無疑問，出色的商界精英們往往懂得如何做到合理的資源整合，從而為企業謀求更為長遠的進展利益。正如我們所熟悉的奔馳品牌，在整合了現有成功的設計語言和成熟的動力系統之后，一款按照全新命名規則命名的V級車型剛剛于不久前在國內市場上市。如果說此前全新一代S級的問世代表了奔馳重新發明轎車的先進技術成果，那么眼下的奔馳似乎又重新發明了一臺曾贏得大家贊許的高端MPV。

徹頭徹尾的家族式設計風格

全新V級車型采納奔馳全新家族式設計語言的車頭造型依然短小圓潤，但相比現款唯雅諾則更顯立體和時尚感。新款雙幅式進氣格柵仍采納鍍鉻邊框裝飾，同時三叉星輝車標內還暗藏著限距操縱系統(Distronic Plus)的傳感器。

造型靈感源自火炬的頭燈組同樣是奔馳新家族臉譜的視覺焦點，遠近光分體式布局的燈腔內采納全LED光源，并且智能照明系統所提供的自適應大燈、轉向輔助燈和日間行車燈也進一步確保了駕駛者的行車安全。

與海外市場相同，國產全新V級車也將提供標準軸距與加長軸距版本的設計規格。從而滿足消費者對車內空間的使用需求。作為標準版軸距版車型，全新V260尊貴版的車身尺寸分別為5140/1928/1920mm，軸距為3200mm。而尊貴加長版V260L的軸距尺寸則達到了3430mm。

車側后視鏡帶有LED側方轉向燈，還集成了觀察視野更廣泛的雙曲率鏡片和盲區監測功能LED光源和立體式光帶設計的應用，使得尺寸更小的新款尾燈獲得了較以往更為出色的警示效果。

造型動感的18寸鋁合金金輪圈，裝備了馬牌ContiSportContact5系列高性能輪胎，其擁有良好的操控及高速性能表現，規格為245/50 R18。

一絲不茍的家族式豪華內裝

盡管相同的設計理念已經在近來多款奔馳車型中反復浮現，但不可否認，新家族風格的內裝仍使全新V級車的內飾有了耳目一新的變化。采納Nappa真皮包裹的三幅式多功能方向盤，依然具有上乘的手感和便捷的功能性。

與復古風格的內飾相比，雙筒形儀表表現得極具現代感。并且展現科技質感的5.5英寸全彩液晶屏還可呈現豐富的行車電腦信息。8.4英寸中控液晶顯示屏擁有良好的顯示分辨率，以及全面的車載娛樂功能和多樣化的車輛功能操縱設定。

與此同時，COMAND系統的操縱器依然支持多點觸控和傳統的旋鈕及按鍵操作。從而極慷慨便了駕駛者的日常操作。

全新V260搭載了多區域自動恒溫空調，并且，相比時下流行的觸摸操縱設計，阻尼感清楚地實體按鍵在操作便捷及精準度方面仍保有無可替代的優勢;在經歷了與新一代奔馳S級的首次成功合作之后，德國頂級音響品牌柏林之聲也成為了高配奔馳車型中的“常客”。

此外，作為國產奔馳V級車的專屬配置之一，分段式全景天窗對于后排空間舒適性的提升可謂作用顯著。

除了顯而易見的科技配置，大量隱于無形的安全裝備也是全新V級值得一提的周到表現。 這其中注意力輔助系統、側風輔助系統、交通標志輔助系統、限距操縱系統、碰撞預防輔助系統、車道保持系統和盲點監測系統都使新車具備了充分的主動安全性。而在遭遇緊急情況時，前排安全帶預緊、車窗自動關閉功能，和主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊以及全艙側窗安全氣簾還將進一步確保車內乘員的人身安全。

頭等艙待遇的后排乘坐體驗

作為全新V級車型引人注目的重要位置，兩個豪華真皮電動單人座椅，分別配備有雙側扶手、豪華頭枕、腿托和腳托功能。與此同時，座椅支持電動調節、三檔座椅加熱、通風和按摩功能也的確為第二排乘客帶來了頭等艙般的舒適體驗。

【汽車大世界 試駕測評】今年5月，正新集團旗下的品牌瑪吉斯輪胎在江蘇昆山公布了一款新產品——HP5輪胎。該新品是瑪吉斯輪胎家族中定位于中高端，一款講究舒適、靜音兼顧濕地操控的全新產品。汽車大世界編輯有幸親臨瑪吉斯測試場，深度體驗了該款輪胎。新產品HP5究竟表現如何，接下來尾隨我們的文章一起來體驗。

測試場介紹

本次輪胎測試的場地在位于昆山的瑪吉斯測試場，該測試場是正新集團耗資1.5億美元建筑，占地面積86萬平方米，是國內最先進的輪胎測試場之一。測試場設有總長度4.5公里的高速周回道，綜合性能測試道，多種不同路面的剎車性能測試道，噪音測試道，NVH測試道，干、濕地操安測試道等共11項測試場地。

瑪吉斯HP5介紹

瑪吉斯HP5定位于中高端，是主打高性能和濕地操控表現，又能兼顧舒適的一款產品。在輪胎結構上，HP5輪胎采納了導電煙囪設計來提升防靜電性能、Full-Silica配方可以降低滾阻、細長的三角膠設計可以提升舒適度。胎冠中心的3花紋塊設計可以汲取震動，提升高速穩定性，提升高速穩定性，提供卓越的駕駛安定性。外側延續花紋塊設計，花紋整體鋼性增強，提升牽引力及操控性能。胎肩彎曲花紋溝設計，降低了由空氣和胎面產生的震動噪音，路面噪音降低，提升駕駛舒適性。四條直主溝設計，花紋主溝面積增大，排水效率提升，防止濕地水漂提升操控性。