新款奧迪q5l怎么樣呢?通過新老對比之后，你會發現新車真的相比現款改良了很多，不僅外觀上看起來更加舒暢，而且空間變得更大，后排乘坐空間再也不會被吐槽了，不過新車的改進也存在一定的劣勢，特殊是將8AT換成了大眾的7速雙離合，自身弊端還是不能忽視的。

新款奧迪q5l的改變

新款奧迪q5l首先在外觀上就變得扁平了，重心顯得更低，中網也從原來的豎條型變為了橫條狀。大燈運用了雙L造型更加富有科技感，點亮后很有辨識度，不過變化最大的還是車身尺寸，軸距增加了101mm達到2908mm，長寬高分別為4765/1893/1659mm，整體都變得更加出色。

內飾方面也有不少變化，最亮眼的就是懸浮式的中控大屏，老款是鑲嵌式，新款看起來更加科技。另外方向盤更像老大哥q7看齊，四輻式手感更出色。換擋桿也變成了拉推式電子檔桿，更上檔次，在操作系統上也有了升級，全新的mmi帶有手寫觸控面板，非常高大上。

內部感受最明顯的還是后排空間，老款車型的后排向來被吐槽，根本沒辦法與競爭對手相比，而新款推出后，后排有了明顯的改變，腿部空間有了將近3拳的空間，頭部也有1拳3指左右，坐墊長度也加長了，擁有更高的舒適性。

動力方面也有了新變化，雖然還是2.0T發動機，但有了高低功率版本，高功率185千瓦，370牛米，低功率140千瓦，320牛米，可以有更多的選擇，而老款車型惟獨一種2.0T，168千瓦，350牛米，變速箱新款采納7速雙離合，而并不是老款上面的8AT。

說到變速箱這一點，大眾的7DCT肯定是沒有8AT那么穩定的，畢竟低轉速的扭矩不足、換擋效率和遲滯問題多少都會存在，而8AT向來以操控和穩定而著稱，所以這次的改動可以說是減配了，唯一的優勢就在于省油，雙離合的省油也是著名的。

另外還有一點要說的是四驅系統，新車由之前的全時四驅變成了適時四驅，托森差速鎖也換成了多片式離合結構，雖然官方說是為了降低油耗，并不會影響性能，但適時四驅對于越野性能和操控性能多少都會比全時四驅弱，不過在城市道路確實沒啥影響，這個就看個人需求吧，所以說新款奧迪q5l怎么樣呢?這次的變化是喜憂參半，對越野沒啥要求的倒是不錯的選擇。

謳歌屬于豪華汽車品牌，在市場上的表現還是很不錯的，而謳歌RDX就是旗下的一款主力suv，而別克昂科威同樣屬于suv車型，這兩款車的價格是差不多的，定位也相似，因此成為了不少人選擇的目標，那么具體謳歌RDX和別克昂科威哪個好，一起看看吧。

一、謳歌RDX和別克昂科威哪個外觀好

謳歌RDX和別克昂科威哪個好，全新RDX連續了謳歌目前最新的家族式設計，“鉆石”中網有著很高的識別度，搭配上鋒利的大燈，以及車身大量的凌厲線條，整體營造出了相當不錯的運動感，再以適量的鍍鉻以及烤漆材質點綴，精巧度相比老款也有著巨大提升。此外，全新RDX的車身尺寸相比現款都有所增長。

2018款別克昂科威外觀方面采納了別克現在最新的家族式語言，格柵改為了飛翼樣式，讓前臉看起來更為舒展。尾部相比前臉改動更大一些，除了尾燈樣式改變外，新增了幾道曲線也使得車尾更具層次感。

二、謳歌RDX和別克昂科威哪個內飾好

內飾也采納了謳歌最新的造型風格，整體與CDX十分相似，環抱式設計，搭配上金屬裝飾以及皮質包覆，營造了十分精巧的內飾氛圍。此外，10.2英寸多媒體屏，以及True Touchpad Interface系統的加入，車內的科技感也大大提升。而與家族超跑NSX的相同的換擋形式，則無疑是在透露著它的運動血統。

相比昂科威的老款內飾上更為注重高端質感營造。在沿襲現款360度環抱一體式豪華座艙的同時，采納了雙色搭配，內飾用料也十分講究。另外，在杯架、多功能按鍵、擋把等多個地方都采納了鍍鉻元素進行裝飾。昂科威怎么樣，內飾上不驚艷但也絕對耐看。

三、謳歌RDX和別克昂科威哪個動力強

全新RDX搭載了一臺2.0T VTEC渦輪增壓發動機，這臺發動機與十代思域Type R有著不少淵源，兩者體積相同，并使用了同樣的缸體，可見這臺發動機還是有著深厚功底的。全新RDX上的這臺發動機最大功率265馬力，最大扭矩380牛米，數值在這個級別同排量選手中處于中等偏上水準。傳動系統匹配的是10速手自一體變速箱，這樣謳歌首次搭載10速變速箱，出色的換擋速度以及平順性是其亮點。

2018款昂科威換裝了通用自家的9速手自一體變速箱，相比老款的6速變速箱有不小的提升，新變速箱使用感受良好，在同級別中處于領先水平。但在加速部分則發動機性能表現一般。

謳歌RDX和別克昂科威哪個好，上面對于這兩款車進行了對比和介紹，能夠發現這兩款車都是suv車型，因為價格差不多， 定位也相同，成為了大家的選擇，不過比較之后發現兩款車各有所長，在進行選擇的時候要根據自己的需求。