奧迪透露了Q7的改款，并且SUV在設(shè)計上特殊進行了一些新的和強大的更改，這與Q系列更加吻合。

Q7的更新在視覺和技術(shù)上都做了很大的改變，前部則浮現(xiàn)了很大的變化，它采納了八角形的大型單框格柵，并帶有六個直立的板條。這使SUV看起來有點激進。

由兩部分組成的側(cè)面進氣口具有更具表現(xiàn)力的線條，就像強調(diào)大型SUV離地間隙的門檻區(qū)域一樣。客戶可以選擇采納奧迪激光的HD Matrix LED技術(shù)。

Q7的后部也進行了重新設(shè)計，并且醒目的鍍鉻條使扁平尾燈與技術(shù)外觀的圖形之間形成視覺連接。

Q7也將提供選裝的S線外飾，前保險杠帶有鏟刀，后部帶有運動型加重車身底部保護，并帶有全漆面和19英寸車輪。

Q7具有機電主動側(cè)傾穩(wěn)定功能，可作為選裝配置。可調(diào)節(jié)的穩(wěn)定器可減少在直線行駛時在崎uneven不平道路上的車身運動。在運動型駕駛中，重點放在最佳的側(cè)傾補償上–大大降低了汽車向彎道傾斜的趨勢。

還可以選擇全輪轉(zhuǎn)向：后輪在低速時沿相反方向最多旋轉(zhuǎn)5度，從而提高了靈便性。在高速公路上，這些車輪向同一方向略微轉(zhuǎn)向，以提高穩(wěn)定性。

奧迪Q7的所有發(fā)動機都與八速Tiptronic和永久性全輪驅(qū)動系統(tǒng)相連。客戶將獲得兩臺柴油發(fā)動機之間的選擇，而汽油將很快問世。還將有一個插電式混合動力車型加入陣容。

據(jù)奧迪稱，輕度混合動力技術(shù)每百公里可減少多達0.7升的油耗。它的中心組件，皮帶發(fā)電機啟動器(BAS)，為48伏主電氣系統(tǒng)供電，該系統(tǒng)由一個緊湊的鋰離子電池存儲能量。起止范圍從22 kmph開始。

無論SUV坐有五個還是七個座位，駕駛室都很寬敞。通過其新設(shè)計，Q7的長度現(xiàn)在增加了11毫米，達到5,063毫米。它的寬度為1,970毫米，高度為1741毫米。取決于后座靠背的位置，五人座版本的行李箱可提供865至2,050升的分量。

座艙采納數(shù)字操作概念，其中包含兩個大型觸摸屏。單擊觸摸控件時，它們會提供觸覺和聽覺反饋。禁用后，頂部顯示屏幾乎看不到大的黑色裝飾表面。從平整的通風孔條到中央通道上的寬操縱臺，所有元素在邏輯上都是相互參照的。

它具有LTE Advanced，Wi-Fi熱點，自然語音操縱和廣泛的Audi Connect產(chǎn)品組合。后者的范圍從在線交通信息，使用Google Earth導(dǎo)航到混合無線電。集成到MMI操作系統(tǒng)中的基于云的Amazon語音服務(wù)Alexa也是新的。Car-to-X服務(wù)交通信號燈信息也是如此，該信息將在選定的歐洲城市分階段推出。與城市基礎(chǔ)設(shè)施的互連同意 車輛通過服務(wù)器從中央交通信號燈計算機接收信息，從而使駕駛員可以選擇與下一個綠燈階段相匹配的速度。