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布加迪Chiron Pur運動并不完全是直線速度

2021-06-12 14:32:20 編輯： 來源：
導讀 早在2019年9月，布加迪的老板斯蒂芬·溫克爾曼就透露，布加迪正在研發更多的Chiron超級跑車?，F在，這家汽車創造商以Chiron Pur運動的形式

早在2019年9月，布加迪的老板斯蒂芬·溫克爾曼就透露，布加迪正在研發更多的Chiron超級跑車?，F在，這家汽車創造商以“Chiron Pur運動”的形式展示了其中之一。然而，不像Chiron超級運動300+是建立在純粹的直線速度，Pur運動變型的設計理念集中在最佳空氣動力學和分量分配。 布加迪Chiron Pur運動并不完全是直線速度

在引擎蓋下，它保留了8.0升的四渦輪增壓，W16發動機，并產生1500PS的功率和1600Nm的扭矩。所有這些都將超級跑車的最高時速限制在350公里每小時。最高速度相對較低的原因是什么?各種各樣的調整，以實現負載的下壓力。齒輪傳動比也縮短了。

在Chiron Pur運動中，為了獲得更好的轉彎威力，需要從外部開始修改前筋膜，由更大的氣閘組成。在后面，它的特點是一個巨大的尾翼，和由3D打印鈦制成的排氣管。其他變化包括車輪拱通風口和一套新的“航空”合金車輪。新的車輪是配對的定制米其林試點體育杯2R輪胎在285/30 R20的尺寸在前面和355/25 R21在后面。 布加迪Chiron Pur運動并不完全是直線速度

它還改變了底盤一側，一個新的懸架由65%的剛性彈簧在前面和33%的剛性彈簧在后面組成。鈦制剎車片、更輕的剎車盤和更輕的車輪的組合使得這輛超級跑車比一般 的Chiron輕了50公斤。

雖然這款Chiron可能是完美的軌跡天超級跑車，但它將是一塊稀有的寶石，因為從2020年下半年開始，只會生產16輛。 布加迪Chiron Pur運動并不完全是直線速度


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