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布加迪Chiron Pur運動并不完全是直線速度

2021-06-12 14:32:20 編輯: 來源:
導讀 早在2019年9月,布加迪的老板斯蒂芬·溫克爾曼就透露,布加迪正在研發更多的Chiron超級跑車。現在,這家汽車創造商以Chiron Pur運動的形式

早在2019年9月,布加迪的老板斯蒂芬·溫克爾曼就透露,布加迪正在研發更多的Chiron超級跑車。現在,這家汽車創造商以“Chiron Pur運動”的形式展示了其中之一。然而,不像Chiron超級運動300+是建立在純粹的直線速度,Pur運動變型的設計理念集中在最佳空氣動力學和分量分配。 布加迪Chiron Pur運動并不完全是直線速度

在引擎蓋下,它保留了8.0升的四渦輪增壓,W16發動機,并產生1500PS的功率和1600Nm的扭矩。所有這些都將超級跑車的最高時速限制在350公里每小時。最高速度相對較低的原因是什么?各種各樣的調整,以實現負載的下壓力。齒輪傳動比也縮短了。

在Chiron Pur運動中,為了獲得更好的轉彎威力,需要從外部開始修改前筋膜,由更大的氣閘組成。在后面,它的特點是一個巨大的尾翼,和由3D打印鈦制成的排氣管。其他變化包括車輪拱通風口和一套新的“航空”合金車輪。新的車輪是配對的定制米其林試點體育杯2R輪胎在285/30 R20的尺寸在前面和355/25 R21在后面。 布加迪Chiron Pur運動并不完全是直線速度

它還改變了底盤一側,一個新的懸架由65%的剛性彈簧在前面和33%的剛性彈簧在后面組成。鈦制剎車片、更輕的剎車盤和更輕的車輪的組合使得這輛超級跑車比一般 的Chiron輕了50公斤。

雖然這款Chiron可能是完美的軌跡天超級跑車,但它將是一塊稀有的寶石,因為從2020年下半年開始,只會生產16輛。 布加迪Chiron Pur運動并不完全是直線速度


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