對于雷諾科雷傲來說，或者很多人也不會感到陌生。它是與日產奇駿同平臺生產的一款SUV車型，擁有相同的發動機和變速箱，而差異便在于雷諾科雷傲采納了進口方式銷售。而這款車型在近日推出了2012款，外觀和內飾都有了很大的變化，不說太多，PCauto帶你一起體驗一下。

在試駕完2012款雷諾科雷傲之后，讓我引起了幻想，究竟科雷傲的父母(血統)是誰呢?雷諾眾所周知是一個著名歐洲品牌，和日產合資后，其生產的車型大多是和日產車型同平臺生產，而這款科雷傲是由韓國三星生產的，所以我只能理解他是一個歐洲人娶了個東方媳婦而生下的混血兒。

2012款科雷傲舍棄了家族臉譜的設計，而改用了帶有橫向鍍鉻裝飾條的盾形中網，車燈除了形狀發生了改變之外，燈眉的加入也讓前臉顯得分外有神。

科雷傲的后備廂，兩段開啟式的后備廂，當你僅僅需要取放不太大的行李時，那么可以只打開上面的玻璃窗部分，如果需要裝載大件行李時，那么可以把下面的金屬部分打開，此時的離地間隙并不是很高，而且載重能力比較優秀。

如果需要把后排座椅放倒怎么辦呢?你并不需要非得再繞到后排，固然在那里你也可以操作，但更簡單的方法是直接拉后備廂兩側的拉手，后排座墊會先前翻，然后靠背放倒，雖然需要的力量有些大，但節省了很多步驟。

2012款牧馬人

牧馬人是Jeep家族車系中越野精神最為純粹的一款車型，在一定程度上講，牧馬人已經成為了Jeep的代言明星車。提到牧馬人,大家想到的畫面一定不會太過于優美甚至有些不堪，彌漫淤泥的泥濘路面，大石堆小石、起伏不定的攀石路，陡峭的土坡山路再到連人行走起來都非常困難的沙漠路，在大家的印象里，這種險峻的路況成為了最合適駕馭牧馬人的場景。

今年是Jeep品牌創立的第70個年頭，Jeep不久后將會在國內正式推出牧馬人的2012款車型，我們也在上市的前夕搶先試駕了這款車型。2012款牧馬人最大的亮點就是搭載了一套更強勁且經濟性更優異的全新動力系統，下面就請大家跟我一起探索一下新款的“終極越野利器”。

Jeep其它新款車型在外觀上的變化是顯而易見的，除了統一了家族特征外，并且都向更引人注目的方向多邁進了一步，這樣比起來，外觀絲毫沒有一點兒改變的牧馬人就顯得是那樣特例獨行。但這種不變我并不認為是一種不思進取的態度，而是對堅守經典的一種連續，我走我路、絕不妥協的倔強勁兒不正是牧馬人身上所特有的迷人氣質嗎!

Jeep牧馬人共分為羅賓漢和撒哈拉兩種車系，除了標識不同外，兩個車系在外觀上沒有區別，都同樣提供四門版以及兩門版兩種車身結構車型。雖然我們沒有得到車輛相關的配置數據，但看到實車后，2012款牧馬人的外觀與老款保持了一致，所以我們預計它的車身尺寸也不會有變化，與老款車型一樣。四門版車型的長寬高為4751mm/1877mm/1865mm，軸距為2947mm;兩門短軸距版的長寬高為4223mm/1873mm/1865mm，軸距為2425mm。

高聳的車身以及方方正正的造型給予 了牧馬人一股純正的越野車滋味，簡約的設計風格貫徹牧馬人全車。在我們的印象里，越野車本來就不應該用華麗的線條來“武裝”自己，簡潔而又不失粗獷的設計風格才更符合越野車打破束縛，憧憬自由的精神。