即使官員拒絕進一步詳細介紹，沃爾沃汽車公司也證實XC40 EV指日可待。電動跨界車和Polestar 2將于今年下半年亮相，將在2020年車型年上路。

歐洲汽車新聞在哥德堡舉行的一次安全活動上得到了確認，到目前為止，對XC40的了解還很少。每個人都清晰，盡管兩者共享緊湊型模塊化架構，但沃爾沃將是Polestar的更廉價的替代品。

CMA是在吉利(中國汽車創造商的幫助下)共同開辟的，吉利還操縱著Lotus，Lynk&Co和倫敦電動汽車公司。吉利本月初購買了Smart的50%股份，合資公司將轉化為在中國生產電動汽車。

XC40于2017年推出，為2018車型年，是迄今為止沃爾沃最小的跨界車。XC40馬上與下一代V40結合使用，它也是沃爾沃首款采納瑞典汽車創造商開辟的首款渦輪增壓三缸發動機的沃爾沃汽車。XC40 T5雙引擎插電式混合動力車在2018年中國國際汽車展上首次亮相，

該車型將1.5升發動機與七速自動變速器(雙離合器設計)，55 kW電動機和鋰離子電池相結合容量為9.7 千瓦時。燃油效率最高的XC40是前輪驅動，目標是50公里(31英里)的全電動范圍。

2的39,900-euro版本正在生產中，考慮到Polestar和沃爾沃之間的差異，XC40 EV的價格應該不比后備廂式轎車貴。入門級Polestar預計將于2021年2月開始生產，Launch Edition臨時零售價為59,900歐元。

盡管這兩款車將僅在中東地區生產，但歐洲的XC40 EV仍將在比利時根特創造。緊湊型跨界車也在中國的路橋工廠生產，設計副總裁羅賓·佩奇(Robin Page)認為“中國創造的汽車現在的質量要高于歐洲。”