保時捷發現3D打印技術的巧妙用途。該公司正在嘗試生產3D打印坐墊的方法，這將使買家可以選擇指定他們想要的堅固度。

其工程部門首先使用碳纖維制成的外殼來操縱分量。然后，它會添加一層泡沫，并在上面鋪上3D打印件，其堅固性取決于每個購買者的偏好。發燒友最初將有3種硬度選項可供選擇(硬，中和軟)。所選的內飾層位于該層的頂部。

從3D打印機出來的蜂巢狀格子在座椅靠背的每一側都可見，從而為汽車駕駛室增添了高科技感。保時捷解釋說，最終結果不僅在于外觀或舒適性。使用這種技術創造的桶式座椅實際上比目前在汽車中放置的座椅更輕，而且每天坐著都更舒適。它也可以被冷卻或加熱，因此您不會出汗或凍結。

展望未來，如果買家有需求，保時捷預計3D打印技術的進步將幫助它與個人客戶合作，從頭開始創建定制設計的座椅。買家可以選擇想要的堅固度和支撐程度，無論是加熱還是冷卻以及顏色。他們還可以選擇讓保時捷的某個人測量自己的身體以坐下。

保時捷將在2020年5月開始為911和718創造3D打印的座墊。它將最初限制40個原型車的生產，最終將在歐洲賽車手的屁股下面。公司從這些早期采納者那里得到的反饋將有助于其改進技術，并且該緩沖墊將在2021年中旬加入一長列保時捷Exclusive Manufaktur選件中。定價尚未發布，但不要盼望該選件成為現實。一種經濟實惠的替代品，可替代所有尺寸的標準座墊。

提供Subway式單點座位的想法并不新奇。贏得2017年勒芒24小時耐力賽冠軍的919 Hybrid的幾率非常低，因為像大多數高級賽車一樣，它裝有一個專為駕駛者量身定制的座椅。每次換車時，保時捷都會更換座位。這種做法在汽車行業的低階梯隊中很少見，因為它的成本很高，盡管阿斯頓·馬丁(Aston Martin)正在衡量購買限量版Valkyrie超級跑車的每個人的人數，以便創造定制的座椅。