福特已經透露了最新的2019 Focus ST，這是其最新的掀背車，但好消息還有一個壞消息。強勁的五門掀背車在發動機罩下提供了汽油或柴油渦輪增壓發動機選擇，可帶來令新Honda Civic Type R蒙羞的扭矩。

無論哪種方式，它們都基于福特的C2平臺，該平臺用于所有第四代Focus 5門和旅行車男孩風格。為此，福特引入了新的懸架，制動和動力總成設置，以使Focus ST保持適當的個性。

可以說，與舊款ST相比，最大的變化是引入了電子限滑差速器(eLSD)。這是福特在前輪汽車上的第一個此類系統，并將在EcoBoost汽油發動機模型上提供。這家汽車創造商表示，應該通過搶占Focus ST認為接下來要采取的措施，使艙門對抓地力水平的波動更加敏感，并對駕駛員的輸入做出更大的反應。

使用液壓離合器，Focus ST可以將最大功率的100%轉移到左或右前輪。福特的系統沒有跟蹤車輪旋轉并試圖對其進行糾正，而是著眼于動力總成和車輛動力傳感器，以試圖提前發現需要的動力。同時，柴油車使用更傳統的基于制動的扭矩矢量系統。

將提供兩個引擎。福特的2.3升EcoBoost燃氣發動機將采納雙渦管渦輪增壓和抗滯后技術，并提供276馬力和310 lb-ft的扭矩。同時，2.0升EcoBlue柴油發動機的輸出功率為187 hp和295 lb-ft。

如果您保持得分，那么當前的本田思域Type R確實在馬力方面領先：可帶來306 hp的功率。但是，其2.0升發動機的295 lb-ft扭矩低于Focus ST的2.3升EcoBoost。福特表示，預計其Focus Focus汽油在6秒內能達到0-60英里/小時。

福特將為純粹主義者提供六速手動變速箱，或者提供新的七速自動變速箱。變速桿的桿距比常規Focus手冊的桿距短7%，并且如果將Performance Pack添加到EcoBoost汽車中，則有野馬的轉速匹配系統。這增加了一個換檔指示燈和一個油門，使您降檔。

同時，該自動變速器具有自適應換擋計劃，該系統可根據駕駛風格優化換擋正時。另外，車輪上還有撥片開關。Focus ST也首次獲得驅動模式，適用于不同條件的不同設置：濕滑，濕滑，正常，運動，以及-如果您有Performance Pack，則為Track。專用的運動快捷按鈕位于方向盤上。

EcoBoost賽車在短長臂獨立后懸架上獲得了延續操縱阻尼，并且兩個發動機都進行了新的懸架調節。阻尼剛度在前部最高可提高20%，在后部最高可提高13%，并且2019 Focus ST的行駛高度比一般 汽車低10毫米(0.39英寸)。福特使電動助力轉向的速度比正常情況下快15%，將鎖轉鎖減少了兩圈。

至于停車，更大的制動器是標準配置。現在，前碟為12.99英寸，帶雙活塞卡鉗，而后碟為11.9英寸。還有一個電子制動力放大器系統，該系統可根據行駛模式調克制動感覺。Performance Pack汽車的剎車卡鉗涂成紅色。

機艙中有一個帶有4.2英寸LCD顯示屏和自定義圖形的新驅動程序集群。SYNC 3是標準配置，并提供多種功能，例如帶車道居中的自適應巡航操縱，可根據馬上到來的彎道和道路標志對燈光進行預彎曲的自適應前照燈，主動停車，躲避轉向輔助和抬頭顯示。可提供用于Recaro運動座椅的布料，皮革和皮革/ Miko Dynamic飾邊，并且帶有ST壓花鋁制變速桿，并且儀表板和座椅縫線處有更多的銀色或灰色飾邊。

在外部，福特顯然會提供其福特藍色性能漆，以及橙色憤慨，冰凍白色，磁性灰色，賽車紅色，寶石紅色和陰影黑色。將有18英寸和19英寸的滾輪選項。增加了一個新的，更陡峭的角度并且通常更大的后擾流板，以及雙出口排氣管。它們已經相對于舊ST進行了移動，因此您仍然可以根據需要連接拖車。

現在是壞消息。福特表示，福克斯ST將于今年夏天上市，但僅限于歐洲。如果您在美國，那將會很不幸。定價將在經銷商附近浮現的汽車附近進行確認。