凱迪拉克(Cadillac)正在取消其ATS轎車，在2018年車型年之后為其競爭對手的寶馬3系緊湊型轎車排骨。該消息公布之際，這家汽車創造商正準備為其凱迪拉克歷史上一些最快的續航里程做準備，并計劃從現在起到2021年底平均每六個月展示一次新車型。

如果您正在追尋像2019 XT4這樣的跨界車，那將是個好消息。凱迪拉克在今年早些時候將其推開了。的確，盡管小型SUV是目前美國最暢銷的車型之一，但它卻向來是該公司產品線中明顯的遺漏。

但是，如果您喜歡較小的運動型轎車，這是個壞消息。凱迪拉克ATS 于2012年推出，既有四門轎車形式，又有兩門轎跑車形式。當時，這家汽車創造商傳達的信息是，它是美國通用汽車在該類別中的替代品：奧迪A4，奔馳C級，尤其是寶馬3系。

最初的反饋是積極的，尤其是當凱迪拉克在2015年公布ATS-V時。3.6升雙渦輪增壓V6發動機可提供464馬力的動力并不完全符合CTS-V的水平，但后輪驅動轎車在3.8秒內可達到0-60，最高時速為189 mph的情況特殊好。評論者。不幸的是，在過去幾年中，銷售情況并未反映出這一點。

實際上，去年ATS轎車和雙門轎跑車在美國的銷量均下降了39%。當凱迪拉克需要為其新系列做準備時，這還不夠好，因此，已經確認，ATS轎車正在罐裝中。

凱迪拉克發言人唐尼·諾德里神奇(Donny Nordlicht)告訴《汽車新聞》：“由于廣泛的工廠升級，擴展和重新裝配，為下一代凱迪拉克轎車做準備，ATS轎車的生產正在結束。” “凱迪拉克未來的轎車業務將包括三款轎車，分別位于不同的細分市場，并在尺寸和價格上有明顯區別。”

目前，ATS轎跑車將繼續存在。凱迪拉克表示，它將至少在2019款車型年繼續銷售該兩門車。由于它是目前ATS和ATS-V形式的產品組合中唯一的雙門轎跑車，這也許不足為奇。

凱迪拉克CT6-擁有其獨家的Super Cruise半自動駕駛系統 -仍將是該汽車創造商的旗艦轎車。目前尚不清晰這兩種新型號在其下方的具體位置。改組之際，通用汽車(General Motors)已經削減了其一些銷量較小的車型，包括雪佛蘭Sonic。