凱迪拉克(Cadillac)正在取消其ATS轎車，在2018年車型年之后為其競爭對手的寶馬3系緊湊型轎車排骨。該消息公布之際，這家汽車創(chuàng)造商正準(zhǔn)備為其凱迪拉克歷史上一些最快的續(xù)航里程做準(zhǔn)備，并計劃從現(xiàn)在起到2021年底平均每六個月展示一次新車型。

如果您正在追尋像2019 XT4這樣的跨界車，那將是個好消息。凱迪拉克在今年早些時候?qū)⑵渫崎_了。的確，盡管小型SUV是目前美國最暢銷的車型之一，但它卻向來是該公司產(chǎn)品線中明顯的遺漏。

但是，如果您喜歡較小的運動型轎車，這是個壞消息。凱迪拉克ATS 于2012年推出，既有四門轎車形式，又有兩門轎跑車形式。當(dāng)時，這家汽車創(chuàng)造商傳達的信息是，它是美國通用汽車在該類別中的替代品：奧迪A4，奔馳C級，尤其是寶馬3系。

最初的反饋是積極的，尤其是當(dāng)凱迪拉克在2015年公布ATS-V時。3.6升雙渦輪增壓V6發(fā)動機可提供464馬力的動力并不完全符合CTS-V的水平，但后輪驅(qū)動轎車在3.8秒內(nèi)可達到0-60，最高時速為189 mph的情況特殊好。評論者。不幸的是，在過去幾年中，銷售情況并未反映出這一點。

實際上，去年ATS轎車和雙門轎跑車在美國的銷量均下降了39%。當(dāng)凱迪拉克需要為其新系列做準(zhǔn)備時，這還不夠好，因此，已經(jīng)確認(rèn)，ATS轎車正在罐裝中。

凱迪拉克發(fā)言人唐尼·諾德里神奇(Donny Nordlicht)告訴《汽車新聞》：“由于廣泛的工廠升級，擴展和重新裝配，為下一代凱迪拉克轎車做準(zhǔn)備，ATS轎車的生產(chǎn)正在結(jié)束。” “凱迪拉克未來的轎車業(yè)務(wù)將包括三款轎車，分別位于不同的細(xì)分市場，并在尺寸和價格上有明顯區(qū)別。”

目前，ATS轎跑車將繼續(xù)存在。凱迪拉克表示，它將至少在2019款車型年繼續(xù)銷售該兩門車。由于它是目前ATS和ATS-V形式的產(chǎn)品組合中唯一的雙門轎跑車，這也許不足為奇。

凱迪拉克CT6-擁有其獨家的Super Cruise半自動駕駛系統(tǒng) -仍將是該汽車創(chuàng)造商的旗艦轎車。目前尚不清晰這兩種新型號在其下方的具體位置。改組之際，通用汽車(General Motors)已經(jīng)削減了其一些銷量較小的車型，包括雪佛蘭Sonic。