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測試的第二天,當劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)被發現在方向盤上拉著方向盤時,DAS 成為熱門話題。這會激活一種機制,該機制會改變前輪的前束角,從而可能給空氣動力學,控制,冷卻等帶來各種好處。

這樣一個激進的體系看起來就像國際汽聯將蜂擁而至,取締禁令。但是梅賽德斯已經進行了檢查,并給予了贊許,因此-假設它可以正常工作并且確實提高了性能-我們將在本賽季的W11上看到它。

但是惟獨這個季節。新條款(10.5)對2021年的技術法規進行了更改,使DAS系統成為非法。
由于一些較小的中場團隊已經提到了制作自己的DAS的難度,成本和時間,很有趣的是,看看誰繼續開辟他們只能使用少數幾個系統的系統在被禁止之前的幾個月。
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