現代汽車已經透露，其牢固的圖森汽車的更換將在不到兩年的時間內在當地進行，預計明年將在全球范圍內公布。

同時，該公司公布了兩張名為SUV Concept的圖片，這些圖片將在車展上以金屬亮相。

除了該概念車將采納混合動力總成這一事實外，幾乎沒有提供任何其他信息，但我們已經對前導圖片進行了調整，以揭示更多設計信息。

現代途勝似乎將途勝邁向更加大膽和勇敢的面貌，現代汽車將其稱為新設計語言“感性運動”。

現代全球設計中心高級副總裁兼負責人SangYup Lee說：“我們追求創新的設計解決方案，并通過感性的運動性設計語言為我們的產品體驗增加情感價值。”

中型圖森SUV目前是該類別中銷量第四高的車型，僅次于日產X-Trail，后者僅落后于豐田RAV4和馬自達CX-5，但現代汽車的產品計劃經理安德魯·圖阿塔希(Andrew Tuatahi)認為下一步，圖森將為公司推動游戲的進展。

他說：“是的，我們一定會在努力。”“在生產開始前大約兩年，我們通常會看到包括所有裝飾，油漆和內飾顏色的最終設計，因此我們肯定已經完成了對圖森的最終設計審查。”

圖阿塔希(Tuatahi)對新的圖森(Tucson)感到興奮，因為目前的汽車還不能完全滿足現代汽車的銷售預期。

他說：“不可能很快到來。”“我認為這在視覺上非常有趣，它將吸引非常廣泛的受眾。汽車的最大轉變可能是樣式和設計。

“期望在圖森系列中看到與圣達菲更加一致的材料。我們將在材料設計方面引入一些新元素，包括布局和配置，娛樂性和[儀表]集群等將大不相同。在那輛車里。”

SUV的熱潮已經從“日常”中型SUV轉移了一點點，轉向了更緊湊的跨界車和高端品牌產品，但Tuatahi認為現代汽車是正確的答案。

他說：“自從我們推出這一代以來，發生了很多事情。”“我認為現在感覺它是該細分市場中最古老的汽車，但惟獨三歲半/四歲。太奇異了。但是，是的，在期望方面發生了一些變化。”

安全基礎已在三年內取得長足進展，Tuatahi確認新的圖森將反映出這些變化。

他說：“自推出該車以來，在評分標準方面，NCAP發生了兩項根本變化，從穩定性，操縱和一些安全技術的最低要求，到強制性自動緊急制動，”

“明年，您將需要一個中心袋，交叉連接和幸免碰撞。”

盡管Tuatahi不會在Tucson所基于的平臺上獲得借鑒，但幾乎可以肯定的是，該公司的新第三代平臺將為這輛新車提供支撐，這為添加多種混合動力系統提供了可能性。以及前輪驅動和全輪驅動選項。