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寶馬停止制造i8

2021-06-21 09:10:18 編輯：來源：

導讀最后創造的i8于周四離開萊比錫寶馬工廠。PHEV的生產實際上應該在4月中旬結束。但是由于工廠因電暈危機而關閉，因此生產停產被推遲到6月。

最后創造的i8于周四離開萊比錫寶馬工廠。PHEV的生產實際上應該在4月中旬結束。但是由于工廠因電暈危機而關閉，因此生產停產被推遲到6月。

寶馬停止制造i8

自六年前開始生產以來，i8約有20,448臺設備離開工廠。正如寶馬在新聞稿中所寫的那樣，最后一本是“ Portimao Blue”中的i8敞篷跑車，將要在德國銷售。

i8于2014年首次亮相，是整個寶馬集團中的第一款插電式混合動力車。這款混合動力跑車以六位數的基本價格和精巧的碳纖維車身，從未脫穎而出。萊比錫寶馬工廠負責人漢斯·彼得·凱姆塞(Hans-Peter Kemser)表示，i8“體現了向電動汽車的轉變，這是其他汽車無法比擬的”。該模型為現在廣泛的插入式混合模型奠定了基礎。

也是在萊比錫生產的純電動BMW i3，目前每天可一班生產116輛。根據工廠經理漢斯·彼得·凱姆瑟(Hans-Peter Kemser)的說法，如果電動汽車保費的增加刺激需求，則i3的產量可以擴大到兩班制，從而可以提高到每天250輛。

i8將沒有直接的后繼產品。同時，有人推測2019年推出的Vision M Next概念車可以批量生產。但是混合動力跑車(這次是四缸汽油發動機，而不是i8的三缸)并沒有超出計劃階段：據媒體報道，寶馬董事會已決定反對441千瓦跑車，也是在電暈危機的背景下，這主要是由于“成本和數量”。