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福特福克斯EcoBoost混合動力車首次亮相MHEV技術

2021-06-21 11:36:41 編輯: 來源:
導讀 首先在去年3月宣布,將福特福克斯輕度混合動力現正正式亮相歐洲市場。它得益于該公司最新的MHEV動力總成,該動力總成也可用于Puma和Fiesta

首先在去年3月宣布,將福特福克斯輕度混合動力現正正式亮相歐洲市場。它得益于該公司最新的MHEV動力總成,該動力總成也可用于Puma和Fiesta。

福特福克斯EcoBoost混合動力車首次亮相MHEV技術

引擎蓋下方是一臺1.0升EcoBoost渦輪增壓三缸發動機,由皮帶驅動的集成起動機-發電機(BISG)支撐,這有助于工廠回收通常在制動和滑行期間損失的能量。前排乘客座椅下方還有一個風冷的48伏鋰離子電池組。

總而言之,新的動力總成系統可提供155馬力(115千瓦)的峰值輸出功率,這是10年前福克斯公司可提供的145馬力(108 kW)2.0升汽油發動機的功率密度的兩倍以上。根據福特的說法,福克斯MHEV的綜合油耗為每100公里5.1升,每公里115克的二氧化碳排放量,均以歐洲新的WLTP循環測量。還將推出125 hp(93 kW)的Focus EcoBoost Hybrid版本。

視市場而定,電動Focus車型將提供該車型所有可用的飾件,包括Titanium,Active,Focus ST-Line和Vignale。EcoBoost Hybrid動力總成還將提供用于旅行車,掀背車和轎車的車身樣式。

福特福克斯EcoBoost混合動力車首次亮相MHEV技術

Focus系列的另一個重大改進是增加了全數字式儀表組。顯示屏與新的Escape / Kuga duo共享,寬12.3英寸,在全彩色光譜中提供“詳細的,高清的,更直觀的圖像和圖標,使它們更明亮,更不讓眼睛疲勞并且更易于閱讀。” 該系統將集成福特的驚險警告技術,向駕駛員發出超出其視野范圍的情況警告。

福克斯還將繼續提供其他動力總成,包括1.0升和1.5升渦輪增壓燃氣發動機以及1.5升和2.0升渦輪柴油發動機。


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