如今，每個人都在使用電動汽車，因此，對于那些使一個汽車創(chuàng)造商比該細(xì)分市場中的其他汽車創(chuàng)造商更好的聰慧主意的競賽正在進行中：增加續(xù)航里程并減少充電時間。使這些想法成形的一種解決方案是固態(tài)電池。

當(dāng)前，絕大多數(shù)的電動汽車使用鋰離子電池來解決問題。該技術(shù)基于用于使電流在正極和負(fù)極(陽極和陰極)之間流動的液體電解質(zhì)。

固態(tài)電池使用(您猜到了)固態(tài)電解質(zhì)做同樣的事情。據(jù)猜測，固體電解質(zhì)比液體電解質(zhì)具有多個優(yōu)勢，包括充電時間更快。

為了搶占先機并涉足新興的固態(tài)電池行業(yè)，大眾汽車于2018年9月宣布它將成為專注于此的公司QuantumScape的大股東。愛情故事的進展是從2012年開始的愛情故事，到本周又上升到全新的水平。

大眾說服固態(tài)硬盤是必經(jīng)之路，大眾表示將向其美國合作伙伴投資2億美元，以幫助加快進展步伐。

大眾汽車正在將電動汽車推向主流。在這方面，在電池領(lǐng)域的強勢地位是決定性因素。”大眾汽車集團電池部門電池業(yè)務(wù)主管Frank Blome在一份聲明中說。

“我們正在通過高效的生產(chǎn)商來確保我們的全球供應(yīng)基礎(chǔ)，逐步建立創(chuàng)造能力，并推動尖端固態(tài)電池技術(shù)的進展。在這方面，我們的重點是長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。”

隨著越來越多的電動汽車投入使用，大眾汽車可能會成為該領(lǐng)域最大的參與者，甚至可能到本世紀(jì)末。此外，它計劃與他人共享開辟的電動汽車技術(shù)，就像在MEB平臺上所做的一樣，該平臺不久將與福特一起使用。