根據(jù)紐伯格林(Nürburgring)出租車(chē)鐘聲的供應(yīng)商Fastabast所說(shuō)，梅賽德斯 AMG GT-R黑色系列是體驗(yàn)“環(huán)”的終極方式。該公司為客戶(hù)提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，可以在乘客座位上而不是方向盤(pán)后面的綠色地獄中快速行駛。

環(huán)出租車(chē)公司說(shuō)，這是提供難忘的Nordschleife體驗(yàn)的最佳工具之一，但是什么使它成為了一個(gè)暴風(fēng)雨者呢?盡管Merc的發(fā)動(dòng)機(jī)配置仍然未知，但Fastabast聲稱(chēng)該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生720馬力(536千瓦)和627磅-英尺(850牛頓米)的扭矩。這些數(shù)字連同其新的農(nóng)用航空套件一起，足以在6分58秒內(nèi)將GT-R BS發(fā)射到“環(huán)”周?chē)?/p>

從某種角度看，引用的不到7分鐘的單圈時(shí)間僅比保時(shí)捷 918 Weissach的6:57 慢一點(diǎn)。還應(yīng)該指出，918圈是馬克·利布(Marc Lieb)掌舵的。一位傳奇的賽車(chē)手，他在'Ring'賽道上擁有豐富的賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)，包括在紐伯格林24站獲得了四次勝利。除了在Nordschleife取得的勝利之外，利布還贏得了GT汽車(chē)和原型車(chē)的勒芒24小時(shí)耐力賽。

黑色系列AMG GT-R也比其姊妹車(chē)快得多，后者在7:10擊敗了紐伯格林Nordschleife。盡管標(biāo)準(zhǔn)GT-R的圈速表現(xiàn)出色，但GT-R BS的肉汁卻與眾不同，'Ring'周?chē)鸀?:58。我們不知道是誰(shuí)在駕駛這輛車(chē)，但這無(wú)疑是一個(gè)快速的圈速。