吉普牧馬人，你感覺太久了。在2021福特野馬是來找你與將所有最好的復古風格的越野車的深思熟慮的，全面的陣容牧馬人配備，并添加一些自己的。

福特周一與兩門和四門車身樣式一起推出了2021 Bronco，還有一個名為Ford Bronco Sport的小兄弟。

2021 Bronco是基于下一代T6平臺的一體式SUV，當前版本是Ranger皮卡的基礎。Dana車橋在前后使用，MacPherson支桿獨立于前懸架，實心后橋帶有螺旋彈簧和五個定位連桿。帶有長行程Bilstein減震器的升級后懸架被保留用于更嚴峻的越野版本。它還具有端部停止操縱閥，以消除硬越野壓力。

Bronco將提供所有越野裝備：帶2速分動箱的兼時或全時四輪驅動，Spicer Performa-TraK前后鎖差速器，帶有可鎖死輪胎的35英寸輪胎，大量的懸架旅行，防滑板，低爬行率，不連貫的橫擺桿，多種地形模式，甚至是越野導航。它還具有使牧馬人如此特殊的功能：可移動的頂部和門。

兩門車型的標準硬頂分為三部分，前兩部分，后一部分。買家將能夠獲得后座上方帶有可拆卸部分的版本。四門型號具有四部分屋頂。所有客房均設有可移動的四分之一窗戶。四門買家也將能夠選擇布質軟頂。可移動的門是無框的，可以在四門模型中裝入袋中。

福特在吉普牧馬人的弓箭上開槍，福特聲稱其同類產品的最佳離地間隙高達11.6英寸，前后懸架行程比最接近的競爭對手增加了17%，爬行比為94.75：1，水鍛造最高可承受33.5英寸的力，并且分叉離場角分別為29度和37.2度。

福特還聲稱具有最佳的4缸和6缸扭矩和燃油經濟性。基本發動機為2.3升渦輪增壓4缸發動機，估量功率為270馬力，扭矩為310磅英尺。可用的2.7升渦輪V-6預計可產生310 hp的功率，但將扭矩提高到400 lb-ft。燃油經濟性數字尚未發布。

標準的7速手動變速箱和全時四輪驅動系統將提供94.75：1的爬行比。兼職，四班制的四輪驅動系統將是標準配置。買家還可以選擇10速自動變速器。使用自動和全時四輪驅動系統，最低爬網率為67.8：1。

Bronco將于明年春天開始銷售，起價為29,995美元(包括目的地的1,495美元)，將有六種型號，其中五種聽起來像是終極越野車。修整級別包括基本，大彎，黑鉆石，外灘，Wildtrak和荒地。為了更好地衡量，所有型號的附加Sasquatch套件都增強了越野能力。它配備了全時四輪驅動，可鎖定的前軸和后軸，高間隙懸架和擋泥板輪輞，具有17英寸帶圈鎖功能的車輪以及帶有上述Bilstein減震器的高性能懸架。此外，還將限量發售3,500個基于Badlands的Launch Edition，以使用35英寸輪胎。

這些型號的顯著特征將包括重型保險杠，防滑板，防水的海洋級乙烯基內飾和用于Black Diamond的鎖定后差速器。外排的LED前大燈和尾燈以及有光澤的裝飾條;用于Wildtrak的V-6和35英寸輪胎，帶有可鎖死的車輪;以及斷開的前穩定桿，性能懸架以及鎖死荒地的前后差速器。

福特將推出帶有甜甜圈門在內的200多種配件的Bronco，以便購買者可以定制他們的車輛。裸露的前后拖鉤將浮現在菜單上。可用的車身底部保護裝置包括一塊前擋板;發動機，變速箱，分動箱和燃油箱防滑板;側面的巖軌可支撐車輛兩側的全部分量。

Bronco將標配地形治理系統，該系統被福特稱為GOAT for Goes Over Any Terrain。它具有“正常”，“環保”，“運動”，“滑行”，“泥土”，“沙土”，“巴哈”和“巖石爬行”模式。它的操縱器位于中央操縱臺上，儀表板頂部還有其他越野操縱。這些功能可激活越野巡航操縱功能，轉彎輔助功能，該功能使用扭矩矢量操縱來幫助車輛以低速在狹窄的越野轉彎處旋轉，并實現單踏板行駛。

在內部，Bronco配備了用于娛樂信息的8.0英寸或12.0英寸觸摸屏，一個具有越野觀察員視野，可擦拭表面和硅橡膠開關的選裝環視攝像頭系統。福特還將提供可水洗的橡膠地板和六個上裝機開關。

Bronco將提供帶行人檢測和自動緊急制動的前撞警告，自動變暗的遠光燈，自動大燈，帶有交叉路口警報的盲點監控器，主動車道操縱，后停車傳感器和碰撞后制動。