勞恩斯(Genesis)已為2021車型年重新設計了G80，不久后將推出醒目的轎車的電池電動版本。

該原型看起來像是我們在常規G80上看到的許多測試儀之一，但是如果您略微靠近一點，您會發現一些要素，將其確認為電動版本。

最明顯的跡象是缺少排氣口。該原型機還具有密封的格柵，以及獨特的前儀表板，由于無需冷卻發動機，因此大多數情況下也被密封。由于其空氣動力學效率的優勢，這種設計經常在電動汽車上發現。

在韓國已經發現了較早的原型，可以插入充電站，盡管目前尚不清晰這些原型是用于電池電動G80還是插電式混合動力版本。我們現在知道是前者。

目前尚不清晰什么平臺支撐著車輛?？赡艿馁€注是被稱為M3的新G80平臺的修改版。GV80 SUV也采納了鋁密集型設計。

根據韓國的報道，電動G80將被標記為eG80，其射程可達到300英里。這些電池很可能來自韓國同伴公司SK Innovation，該公司已被選擇為現代和起亞的電動汽車提供電池。

現代汽車的目標是到2025年在現代，起亞和Genesis品牌中銷售100萬輛電動汽車。在Genesis，我們知道至少有兩輛電動汽車正在研發中。一個是針對e特斯拉Model S的eG80。另一個是針對特斯拉Model 3的緊湊型艙口。兩者都將于2021年到期，這意味著我們應該看到它們在2022年成為模型。

我們還聽到了有關Genesis上的電動SUV和電動雙門轎跑車的傳聞。這款SUV可能與將于2024年初推出的Hyundai Ioniq 7 SUV相關。至于雙門轎跑車，該車預計將成為2018年Essentia Concept的量產版，但該項目現在似乎處于擱置狀態。