福特野馬發動機調整可能會受到網絡安全的阻礙

2021-06-23 10:22:28 編輯：來源：

導讀售后 ECU的調整在車主中十分普遍，此外還增加了車身附件和更換輪輞等。這些都是擁有權經驗的一部分，希翼從您用血汗錢購買的車輛中獲得更

售后 ECU的調整在車主中十分普遍，此外還增加了車身附件和更換輪輞等。這些都是擁有權經驗的一部分，希翼從您用血汗錢購買的車輛中獲得更多收益。

但是，未來的福特野馬車主可能不會通過ECU調教來增加SUV的動力。這主要是由于其具有進行空中更新的能力，并且還采納了嚴格的網絡安全性和加密措施。

福特知道這個問題，知道售后市場是一個可行的擴展場所。根據對Muscle Cars&Trucks的采訪，福特野馬項目經理Jeff Seaman說，Blue Oval目前正在與SEMA合作確定這一過程。

簡而言之，福特和調諧器應該攜手并進，以使其能夠正常工作–它將如何發生以及整個過程還有待觀察。

“我認為這絕對是我們繼續探究的機會。我們已經為Bronco建立了OTA架構，但是如何與第三方開辟人員一起使用以及內部進行內部更新還是有待觀察它將起作用。”

還有其他具有OTA功能的汽車-最著名的是雪佛蘭Corvette C8。軒尼詩性能工程公司已經在為第一臺中置發動機C8提供雙渦輪增壓器升級，并且實際上已經在沒有ECU調校的情況下為跑車提供了動力，但得克薩斯州公司尚未正式公布有關成功調校的信息–你可能知道為什么。

但是話又說回來，沒有什么是不可能的。我們很高興聽到福特與第三方調諧器進行公開對話，并認為OTA的網絡安全是一個問題。

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