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戴姆勒與吉利之間的關系將越來越密切,因為一位發言人已確認兩家公司正在開辟新的發動機。

盡管細節有限,一位發言人告訴路透社,“兩家公司計劃開辟一種高效的模塊化引擎。” 他們接著說,該發動機將在中國和歐洲創造,并用于混合動力車型。
此前,Handelsblatt的一份報告稱,兩家公司將從2024年開始每年“聯合生產數十萬輛汽油發動機”。不久之后,該出版物還說戴姆勒將負責發動機的開辟,而吉利則將負責創造在中國。

戴姆勒顯然將在歐洲創造某些發動機,而大多數發動機定于中國創造。根據德國的報告,這使工會感到焦慮和不安。
看來該發動機合作伙伴關系將取代雷諾目前擁有的戴姆勒公司。Handelsblatt還報告說,與吉利的合作有望每年節省數億歐元。
雖然許多細節尚不清晰,但此次合作似乎是吉利創始人李書福于2018年收購了戴姆勒近10%股份的結果。在此舉之后,戴姆勒將陷入困境的Smart品牌的50%股權出售給了吉利。李書福向來在推動兩家公司之間更深層次的合作。
在未來的幾年中,我們可能會學到更多,但是看來我們可以期待一個專注于效率和電氣化的新型發動機系列。
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