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由賽車手和拉力賽車手特拉維斯·帕斯特拉納(Travis Pastrana)帶領的Nitro Circus尋求刺激的人,計劃建立一個專門的冠軍賽,其中包括電池電動車類別,以擴大他們剛剛起步的Nitro Rallycross(NRX)系列。

從2021年開始,NRX將在北美專門建筑的球場舉行五輪比賽,以舉辦自己的第一個冠軍賽。然后,該冠軍將在2022年全球范圍內展開,并進行10輪比賽,并將在北美,中東和歐洲進行。主辦方上周確認,2022年錦標賽還將有一個電動越野拉力賽車類別。
所有回合都將設有永久性的專用課程,其規模和范圍與2018年在猶他州舉行的首屆NRX活動所使用的原始課程相似。但是,每個課程都將因地點而異。一些將鋪有鋪成的街道和城市背景,而另一些將鋪開許多被泥土和冰雪覆蓋的軌道。

電氣類別將與內燃機競賽同時進行。車隊將使用稱為FC1-X的通用電池電動SUV平臺,該平臺與一家名為First Corner的公司合作開辟。組織者正在與汽車創造商福特,斯巴魯和大眾進行談判,以開辟適合該平臺的獨特車身。
FC1-X的測試將于明年2月開始,但組織者已經確認在不到1.5秒的時間內輸出超過1,000馬力,全輪驅動和0-60 mph的加速度。感覺如何?組織者說,駕駛員在加速過程中將承受3 g的加速度。
“從第一天開始,我就堅信Nitro Rallycross有潛力成為地球上最令人興奮的賽車運動系列,” Pastrana在一份聲明中說。“現在,當我們為NRX的下一章做好準備時,我比以往任何時候都更加堅信,隨著他們的團隊在車輛開辟領域不斷前進,這將帶給各個領域的頂尖駕駛員挑戰自我。”
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