未來的保時捷汽車將使用eFuels運行

2021-06-26 10:45:42 編輯：來源：

導讀不久前，保時捷宣布正在研究碳中和燃料，以替代包括電力在內的現有燃料。當時的理由是：僅靠電力，您就無法前進得足夠快，以實現擁有更清潔

不久前，保時捷宣布正在研究碳中和燃料，以替代包括電力在內的現有燃料。當時的理由是：“僅靠電力，您就無法前進得足夠快”，以實現擁有更清潔的車隊的目標，而eFuels可能是一種解決方案。

未來的保時捷汽車將使用eFuels運行

該汽車創造商當時承諾，將在這種替代方案上進行更多的投資，這是第一個受益項目：與智利的能源公司Siemens Energy，AME，ENAP和ENEL一起在智利，南美運營的Haru Oni。

合成燃料是從煤炭，天然氣或生物質原料中獲得的液體燃料，可以通過多種方法生產。大春春旨在創造合成甲醇，這是電子柴油，電子汽油或電子煤油的基礎。它將通過利用風力(這樣做的原因之一是選擇強勁而恒定的風在所有地方都使用智利)，將二氧化碳從空氣中去除并將其與氫氣結合以制造奇跡物質來實現。

保時捷表示，這是第一個旨在交付“世界上第一個創造商業中性燃料的綜合，商業，工業規模工廠的項目”。

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到2022年，將生產130,000升電子燃油，到2026年，該數量將增加到5.5億升。其中一些將送給保時捷，后者是主要的“綠色燃料客戶”。誰將其用于保時捷賽車運動公司，保時捷體驗中心開辟的汽車，以及最終用于量產車的汽車。

電動汽車是保時捷的頭等大事。保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)在一份聲明中說：“如果汽車用電子燃油是在世界上可獲得過量可持續能源的地區生產的，則可以對它進行補充。”

“我們確切地知道為了在對氣候的影響最小的情況下運轉，我們的發動機需要什么樣的燃料特性。我們參與了世界上第一個商業化，綜合化的電子燃油工廠，為未來替代燃料的進展提供了支持。”

這家汽車創造商沒有說什么時候應該期待在南美進行的測試得出的第一個結果，也沒有說什么時候可以看到采納某種eFuel動力的跑車。

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