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繼與中國電動汽車初創公司Byton達成交易之后,富士康與吉利的另一家汽車創造商聯手。他們將共同為其他汽車公司提供合同創造。
熟悉吉利計劃的人士稱,吉利的這一伙伴關系將使吉利能夠將其以電動汽車為中心的平臺分發給其他品牌。這是他們本周的第二筆重大交易,這是與百度合作生產電動汽車之后。
據路透社報道,吉利作為沃爾沃的所有者和戴姆勒9.7%的股份持有人,現在希翼提高其在中國各地工廠的產能利用率。

吉利汽車公司2020年的銷量約為132萬輛,盡管他們有能力每年創造200萬輛以上的汽車,所以讓他們發揮最大的設施潛力是故意義的。
消息傳出后,吉利股價上漲了1%,而富士康股價則比宣布前上漲了2.4%。富士康的一個目標是,到2025年至2027年,還向全球10%的電動汽車提供組件或服務。

在零部件方面,富士康最近推出了自己的電動汽車平臺,該平臺能夠支撐包括掀背車,轎車,SUV和MPV在內的各種車輛,軸距從108.3到122英寸(2,750毫米到3,100毫米)不等。
蘋果還在研發支持無線升級的高科技軟件,更不用說自動駕駛系統了。亞馬遜的Alexa、安卓的Auto和蘋果的CarPlay據說都是該套餐的一部分。去年10月,富士康甚至稱特斯拉為電動汽車領域的iPhone,隨后又表示,他們希翼成為這一領域的安卓(Android)。
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