保時(shí)捷憑借2021 Panamera Turbo S在亞特蘭大米其林賽道上制造了量產(chǎn)車的新單圈紀(jì)錄。

根據(jù)FastestLaps的說(shuō)法，這家德國(guó)汽車公司在11月將職業(yè)賽車手Leh Keen推到了汽車的方向盤上，他成功地將它駛過(guò)終點(diǎn)線僅1分鐘31.51秒，比Taycan Turbo S快2.4秒。

總的來(lái)說(shuō)，它排在保時(shí)捷991 911 GT2 RS(1:24.88)、保時(shí)捷911 GT3 RS(1:26.24)、克爾維特ZR1(1:26.45)、道奇蝰蛇ACR(1:26.54)和克爾維特Z06 C7 (Tommy Milner和Randy Pobst分別1:29.81和1:30.18)之后。

在談到汽車行駛時(shí)，基恩說(shuō)：“工程師們找到了完美的平衡。他們的確使它顯得小巧而運(yùn)動(dòng)。穩(wěn)定性使我充滿信心，可以使用所有的瀝青和路緣石。然而，這輛車在高速公路上卻有著完全不同，更加精巧和放松的特性-令人稱奇的組合。”

設(shè)置在全國(guó)今年春季在經(jīng)銷商到貨，2021的Panamera Turbo S的有$十七萬(wàn)七千七的廠商建議零售價(jià)，可從靜止?fàn)顟B(tài)，在途中擊中60英里每小時(shí)(96公里每小時(shí))，在僅為2.9秒大關(guān)，以196英里每小時(shí)(315 km / h)最高速度。動(dòng)力來(lái)自4.0升V8，帶有雙渦輪增壓，可連接八速自動(dòng)變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)。該型號(hào)可通過(guò)右踏板獲得620 HP的功率，以6,800 rpm的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生，在2,300-4,500 rpm的轉(zhuǎn)速下具有604磅英尺(819 Nm)的扭矩。

Panamera 2021年系列的最高端車型是Turbo S e混合動(dòng)力車，690馬力，起價(jià)19.81萬(wàn)美元。首發(fā)車型為基礎(chǔ)版，采納雙渦輪2.9升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力325馬力，分量331磅-英尺(449牛米)，時(shí)速0-60英里(0-96公里/小時(shí))僅需5.3秒，最高時(shí)速為168英里/小時(shí)(270公里/小時(shí))。起價(jià)為87,200美元。