正如首次發現的偽裝原型所證明的那樣，下一代 BMW 5 系(代號為 G60)的開辟正在進行中。正如寶馬去年確認的那樣，新款轎車將提供汽油、柴油、插電式混合動力和全電動動力系統的選擇。原型上的貼花和充電端口表明它們是全電動和插電式混合動力車。

這可能是最后一款配備內燃機的 5 系列車型，也是第一款配備全電動動力總成的車型。

后者將被稱為 i5，以匹配寶馬為其電動范圍(i3、i4、iX、iX3 等)的命名策略。與其他電動寶馬共享組件，i5 將在后部安裝一個電動機，某些版本將在前部安裝第二個電動機，提供全輪驅動。BMW i5 還將獲得 M 版本，類似于i4 M50，M 套件提供了更強大的動力和更運動的造型。

我們預計 i5 將配備 70 kWh 和 100 kWh 的電池組，可提供超過 400 公里(249 英里)的續航里程。這將有助于它與下一代特斯拉 Model S、馬上推出的梅賽德斯-奔馳 EQE和奧迪 A6 e-tron競爭。

從這些第一張圖片來看，新 5 系具有經典的比例，比現款車型看起來更長、更有氣魄，同時保留了標志性元素，如長鼻子、短前懸、肌肉發達的擋泥板和車窗線上的霍夫邁斯特扭結。

前端的特點是引擎蓋線下方的一對侵略性大燈讓人聯想到克里斯·班格爾的E60 5 系列(2003-2010)。在它們之間，有一個大型且相連的腎形格柵，它將被電動 i5 完全覆蓋。前保險杠上有太多的偽裝，但我們可以看到下部功能性的中央進氣口。

馬上推出的 BMW 7 系(左)的重裝原型車與馬上推出的 BMW 5 系(右)展示出強烈的家族相似性。

在后面，尾燈看起來更細長，可能與 LED 燈條相連。嚴峻傾斜的后甲板上還有一個集成的擾流板。

鑒于目前的第七代 5 系 (G30)于 2016年亮相并于 2020 年進行了改款，預計全新車型將在 2023 年或 2024 年上市。雖然寶馬尚未確認，但 5 Series Touring 很可能會沿用四門轎車，提供更多的有用性并保持傳統。