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據AN報道,未完成的車輛只會被送到選擇加入該計劃的經銷商處,這些地點的維修技術人員將接受安裝芯片的培訓。該計劃還將涉及補償經銷商每輛車不到一小時的勞動力。目前尚不清晰經銷商是否會對停在停車場等待零件的車輛負責,或者他們是否仍然是福特的責任。
《汽車新聞》表示,它與四名希翼保持匿名的知情人士進行了交談。該出版物還與經銷商進行了交談,有些人表達了對承擔未完成汽車的責任和可能的責任的擔憂,而其他人則贊同這個想法,因為這些車輛將有助于填補他們的荒地。
在給汽車和司機的一份聲明中,福特發言人稱這些報告為時過早,并說:“我們正在探究多種不同的選擇,因為我們正在努力盡快讓我們的客戶和經銷商獲得他們的新車。” 2016-2022 All Rights Reserved.平安財經網.復制必究 聯系QQ 備案號:
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