四次斯巴魯憑借其 Impreza 和WRX概念拉動了誘餌和開關

2021-07-23 12:28:35 編輯：來源：

導讀在等待全新2022 年斯巴魯 WRX 的亮相并試圖將下一代性能轎車形象化時，我們查看了舊的斯巴魯概念車及其與量產車型的關系。概念車的設

在等待全新2022 年斯巴魯 WRX 的亮相并試圖將下一代性能轎車形象化時，我們查看了舊的斯巴魯概念車及其與量產車型的關系。

概念車的設計總是為了生產而低調化，這已經不是什么秘密了。超大輪轂、高度風格化的 LED 頭燈和尾燈、數字后視鏡、造型夸張的保險杠和時尚的門把手是車展和經銷商之間第一個被淘汰的設計細節。

但是，并非所有公司都采納相同的方法。例如，與預覽概念車相比，斯巴魯因其車型的造型變化而臭名昭著。為了讓您更好地了解，我們收集了近年來 Impreza 和 WRX 銘牌的四個示例。

在 2010 年洛杉磯車展上，斯巴魯推出了翼豹設計概念。顧名思義，原型顯然是以四門形式預覽第四代翼豹。我們都對帶有斯巴魯新格柵和未來派大燈的前端激進設計印象深刻，棱角分明的車身與相當柔軟的第三代車型相距甚遠。

快進到 2011 年紐約國際車展，斯巴魯推出了可量產的第四代翼豹。雖然整體造型、格柵、圓形輪拱和字符線的靈感來自于概念車，但更大的鹵素大燈、更少彎曲的車頂線以及保險杠上不那么鼓勵人心的塑料覆層使它看起來更加保守。

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