高性能調(diào)諧器Alpina表示，盡管其在寶馬的合作伙伴已經(jīng)推出了全電動(dòng)汽車，但它目前對(duì)電動(dòng)汽車模型沒有興趣或需求。 　　總部位于 Buchloe 的工作人員以打開 BMW 車型的燈芯而聞名，目前通過 BMW 經(jīng)銷商在澳大利亞銷售X3 ( XD3 )、5 系列( B5 ) 和3 系列( B3 ) 等車型的調(diào)整版本。 　　不過，Alpina 首席執(zhí)行官 Andreas Bovensiepen 表示，即使在寶馬公布了i4 M50（一款400千瓦全輪驅(qū)動(dòng)替代品）之后，他的公司也無(wú)意在不久的將來銷售任何電動(dòng)汽車。 　　在接受德國(guó)網(wǎng)站 Bimmer Today采訪時(shí)，Bovensiepen 將其公司的猶豫歸結(jié)為缺乏與電動(dòng)汽車相關(guān)的需求和限制。 　　“我們有客戶，尤其是在歐洲，他們每年行駛 30,000 至 50,000 公里，”Bovensiepen 說。 　　“[去年]我們對(duì)混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車進(jìn)行了客戶調(diào)查。我們的客戶[感覺]對(duì)電池電動(dòng)車型沒有需求。 　　“這也是因?yàn)槔锍虜?shù)高：Alpina 的客戶希翼開得很快，加速也很強(qiáng)勁，尤其是在德國(guó)——固然，[行駛] 里程仍然是一個(gè)問題。 　　“如果你要將八缸驅(qū)動(dòng)行為轉(zhuǎn)移到 BEV，[行駛] 范圍可能最多為 200 公里。尤其是當(dāng)我想開得快時(shí)，它就是行不通的。” 　　當(dāng)被問及 Alpina 是否會(huì)考慮開辟自己的 i4 或iX SUV 時(shí)，Bovensiepen 告訴 Bimmer Today，鑒于該品牌目前的項(xiàng)目和車型，這不太可能。 　　“我們的資源是有限的。首先，我們想打造我們的老客戶想要的東西。我們觀察市場(chǎng)并處理新技術(shù)，但預(yù)計(jì) BMW Alpina 將作為 BEV 汽車浮現(xiàn)在短期。 　　“從中期來看，我們可能不得不提供混合動(dòng)力或電池電動(dòng)汽車。我們正在緊密關(guān)注對(duì) BMW i4 和 iX3 的需求。對(duì)于 BMW iX，我們不確定。” 　　最近更新的 Alpina XD3 柴油機(jī)將于今年晚些時(shí)候在澳大利亞推出，配備 48 伏輕度混合動(dòng)力輔助，將功率和扭矩提升至 261kW/730Nm，比它所基于的 X3 增加了 66kW/110Nm。