· 該菲斯克海洋SUV將在11月的洛杉磯車展上透露，提前生產在2022年開始的。 　　· 這款電池電動 SUV 起價為 37,499 美元，除了太陽能屋頂等功能外，還承諾續航 300 英里。 　　· Fisker 計劃于 2022 年在投產前在多個主要城市開設品牌體驗中心。 　　Henrik Fisker 的 EV 初創公司將在近兩年前在CES 技術展上首次亮相之后，將在今年秋季的洛杉磯車展上推出一款量產版的電池電動 Ocean SUV。承諾提供 300 英里的續航里程和 37,499 美元的起價，在任何激勵措施之前，Ocean 計劃從明年秋天開始由奧地利的麥格納斯太爾生產，使用麥格納自己的電動汽車架構。 　　這款 SUV 將于 2022 年第四季度投入生產，自宣布與麥格納的交易以來，菲斯克向來沒有放棄這一時間表，今年晚些時候的洛杉磯車展將成為其首次亮相。生產原型的測試定于今年晚些時候開始，該公司表示，除了 62,000 輛手動車外，到目前為止，它還有 17,300 輛 SUV 的付費預訂，以及來自 Onto、Viggo 和 Credit Agricole 等公司的車隊訂單消費金融。 　　Fisker 董事長兼首席執行官 Henrik Fisker 表示：“我們的預訂和訂購流程從一開始就設計為透明，質量優先于數量，并確保我們的利益相關者對預訂持有人的承諾有信心。” “隨著我們越來越接近推出，我們將與我們的潛在所有者合作，將他們的預訂轉換為合同訂單。我們有許多公司的忠實支持者在等待他們的 Ocean，而預訂系統的設計目的是為了對那些誰保留以最終收貨的意圖。” 　　該公司還計劃開設六個 Fisker 品牌體驗中心。第一批此類地點將于 2022 年初在洛杉磯和慕尼黑開業，其余地點（可能是紐約、哥本哈根、邁阿密和倫敦）計劃于 2022 年下半年開業。預計這些中心將作為類似地點到許多其他汽車創造商開設的各種公司自有商店，這是特斯拉推廣的一種方法，客戶可以在那里體驗 Fisker 車型、與汽車專家交談并下訂單。 　　Fisker 公司在過去幾年向來處于電動汽車初創公司的邊緣，在上個十年初期，從 2011年開始短暫地提供了其Fisker Karma 增程電動轎車。 那是特斯拉 Model S首次亮相的前一年，并且是短暫的兩人看起來的時候，他們在市場上取得成功的機會大致相同。但最平生產了不到 2500 輛 Karma，在其電池供應商破產后，這一努力停滯不前。從那時起，Karma 項目的剩余部分被一家中國工業巨頭收購，并更名為Karma Automotive，而 Henrik Fisker 向來在策劃以自己的名義重返 EV 游戲，這已經迫在眉睫了一段時間. 　　大約一年前，當該公司宣布已與奧地利的麥格納國際公司達成協議，生產 Fisker Ocean SUV 時，這種回歸似乎更有可能。 　　由于到 2022 年底的競爭對手名單將非常廣泛，因此 Ocean 的電動汽車市場也將與幾年前截然不同。考慮到屆時將加入游戲的所有其他玩家，Fisker 將如何區分自己并從 EV 蛋糕中分一杯羹還有待觀察。 　　“在我們開始按時生產 Fisker Ocean 之前，還有不到 500 天的時間，我們同時專注于打造我們的客戶旅程，”Fisker 補充道。“我們的品牌體驗中心將成為我們大多數潛在客戶的主要實體接觸點。我們的全球推廣計劃側重于采納電動汽車的最大都市區，在那里我們可以與最多的預訂持有人會面。”