近日，一位名叫占女士的消費者向澎湃質(zhì)量觀投訴平臺反映，她在2023年2月5日駕駛蔚來ET5時，方向盤突然自主向左偏離，導致車輛撞上路邊綠化帶。事后，占女士與蔚來交涉多次，但蔚來只表示車輛本身沒有問題，未能給出合理的解釋。

據(jù)占女士反映，在駕駛途中，她試圖調(diào)整方向盤將車輛的行駛方向調(diào)整回正常軌道，但方向盤卻被很大力氣往左邊開。她向右調(diào)整，但又出現(xiàn)了很大的力氣往左拉。當時，她與外力兩次爭奪方向盤，沒有來得及踩剎車，車子就沖向了綠化帶。幸運的是，這次事故僅造成車輛外部受損，并無人員受傷。

事故發(fā)生后，占女士報警并陳述了車輛失控原因。蔚來為占女士聯(lián)系了保險，并將事故車輛拖至門店檢修。經(jīng)檢查車輛數(shù)據(jù)，蔚來服務中心得出結論：占女士的車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并無問題。但占女士并不認同，她認為數(shù)據(jù)只顯示方向盤如何偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)了多少度，也沒有偏轉(zhuǎn)的原因。

占女士調(diào)取了自己行車記錄儀的錄像，從2月5日至28日，她多次與蔚來交涉，但對方回復“只能夠出一個保證，保證車輛沒有問題”，并未給出合理的解釋。對此，上海蔚來汽車有限公司回復澎湃新聞稱，“對車輛數(shù)據(jù)進行分析后，根據(jù)可考證的信息，無法得出車輛有質(zhì)量問題的結論。”蔚來方面表示，已將相關數(shù)據(jù)報告提交給占女士，并安排了技術人員解讀。如果占女士提出第三方鑒定機構檢測的訴求，他們也會盡力協(xié)助配合。

值得注意的是，蔚來方面表示，經(jīng)技術確認，用戶事發(fā)時并沒有開啟自動駕駛或輔助駕駛等功能。對于用戶提出的要求，蔚來方面表示，將盡力協(xié)助配合，并提供更加完善的車機數(shù)據(jù)與安全承諾書。同時，他們也希望用戶能夠理解并配蔚來汽車一直以來都致力于為消費者提供高品質(zhì)、高安全性的智能電動汽車，并且一直在不斷地加強產(chǎn)品質(zhì)量和安全性的研究和提升，以更好地服務于消費者。

對于本次事故，蔚來方面表示非常重視，將繼續(xù)跟進此事，并通過與用戶充分溝通和協(xié)商，尋求最合理的解決方案，確保用戶的合法權益得到充分保障。

此外，蔚來方面也提醒廣大車主，在駕駛時務必注意安全，合理使用車輛功能，并且遵守交通規(guī)則。同時，蔚來將繼續(xù)加強對車輛的質(zhì)量控制和技術研發(fā)，為廣大消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。