中新經緯6月12日電，13日24時，國內成品油將進入新一輪調價窗口。然而，機構預計本輪調價可能會擱淺。

在本輪計價周期內，國際原油市場波動加劇，美國原油價格一度跌破70美元，但隨后減產協議的達成使得期貨市場回穩回升。在本月初的會議上，OPEC+（石油輸出國組織及其盟友）達成了一項協議，將石油減產延長至2024年。同時，沙特能源部表示，該國將于7月將日產量從約1000萬桶降至900萬桶，這是多年來的最大降幅。

此前，OPEC+已經實施了每日減產366萬桶，占全球需求的3.6%。其中包括去年達成的每日減產200萬桶的協議，以及今年4月達成的每日減產166萬桶的自愿協議。除了延長現有的每日減產366萬桶的協議外，OPEC+還同意將2024年1月的總產量目標從目前的標準再降低140萬桶，達到4046萬桶。

然而，在北京時間6月9日，國際原油價格出現劇烈下跌，美國原油一度下跌近5%。有市場消息稱，美國和伊朗接近達成臨時協議，可能允許伊朗每日出口多達100萬桶石油，對供應形成嚴重沖擊。

截至6月10日，WTI 7月原油期貨價格報告為70.17美元/桶，較上周下跌2.2%；布倫特 8月原油期貨價格報告為74.79美元/桶，較上周下跌1.8%。

根據中新經緯的整理數據顯示，今年以來國內成品油價格已經進行了11輪調整，呈現出“四漲五跌兩擱淺”的格局，汽油價格累計下調了70元/噸，柴油價格也累計下調了70元/噸。

金聯創的測算顯示，截至第八個工作日，參考原油品種的均價為73.10美元/桶，變化率為-0.78%。根據這個數據，國內汽柴油的零售價格應該下調20元/噸。目前的變化率處于擱淺區間，離下次調價還剩下2個工作日，因此調價擱淺的可能性較大。

根據“十個工作日”的原則，下一輪成品油零售限價調整的時間將是6月28日24時。

對于后市的走勢，卓創資訊分析稱，由于6月仍處于國內多雨季節，工礦和基建類工程的開工負荷可能會處于階段性低迷。然而，年中電商大促對物流和倉儲業的提振作用會對柴油價格產生一定影響，可能呈現出窄幅回落的趨勢。而在高溫多雨的氣候條件下，居民的通勤需求對汽油市場起到了支撐作用，同時國內汽油現貨資源相對稀缺，價格底部有明顯支撐。因此，預計汽油價格可能會出現窄幅波動。

金聯創也認為，目前國際原油市場的消息面喜憂參半，短期內國際油價可能會維持區間震蕩的走勢。消息面難以給出明確的指引，基本面仍將起主導作用。國內煉廠的開工相對穩定，資源供應充足。隨著各地區夏收工作接近尾聲，柴油需求可能會進一步減弱，而汽油需求相對穩定良好。預計短期內國內油價可能會繼續保持盤整的走勢，受需求端的影響，汽油的行情可能會優于柴油。

（中新經緯APP報道）

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