豐田Supra：保證感覺 - 來自2019年日內(nèi)瓦車展的現(xiàn)場視頻

豐田已經(jīng)利用與寶馬的合作伙伴關(guān)系來重振昔日的灰燼。這款運(yùn)動跑車將與GT86和日內(nèi)瓦車展一起為該系列的運(yùn)動分支設(shè)計(jì)風(fēng)格，它并沒有被忽視。

新的Supra在日內(nèi)瓦車展上邁出了歐洲的第一步，我們至少可以說它不會被忽視，這種紅色突出了寬闊的曲線和駕駛艙非常遙遠(yuǎn)。

搭載BMW Z4平臺的日本轎跑車尊重技術(shù)傳統(tǒng)，即配置推進(jìn)/ 6缸直列式。它的全稱也是GR Supra，GR是Gazoo Racing的首字母縮寫，Gazoo Racing是監(jiān)督豐田體育項(xiàng)目的部門，該部門在很大程度上促進(jìn)了汽車的發(fā)展。

Supra的線條非常壯觀。

6缸發(fā)動機(jī)在板凳上承受340馬力的美感。

這個嚴(yán)格的雙座位測量為4.38米，需要一些扭曲才能進(jìn)入船上。豐田通過接管Z4的數(shù)字儀表板及其8.8英寸中央屏幕，充分利用了這一合作伙伴關(guān)系。內(nèi)部比純粹的運(yùn)動更加華麗，這是一種恥辱。

地面的駕駛位置非常具有運(yùn)動感。

自動變速箱與BMW Z4相同。

豐田宣布前后重量分布為50/50，剛度非常高。在發(fā)動機(jī)罩下，Supra裝有一個3.0缸直列式3.0，配備雙級渦輪增壓器，與配備8速自動變速器的Z4 M配備相同。對于500Nm的扭矩，這個塊產(chǎn)生340hp，但這里的重量更多，包含1 495kg的規(guī)模。它在4.3秒內(nèi)將日本人從0加速到100公里/小時，并且不費(fèi)力地達(dá)到250公里/小時。