通過伊蘭特GT N系列，2019年底特律車展上，美國(guó)首次嘗試了現(xiàn)代新款N系列車型。在此之前，歐洲有類似的i30 N線，而現(xiàn)在，大西洋另一側(cè)的馬廄還有第二個(gè)增加。

現(xiàn)代本周推出了Tucson N系列。Tucson N Line目前僅在歐洲上市，是第一款運(yùn)用此套裝外觀和性能升級(jí)的現(xiàn)代SUV。把它想象成一個(gè)合適的N徽章的踏腳石，它可以進(jìn)一步提升性能。

在外面，Tucson N Line運(yùn)動(dòng)更具侵略性的保險(xiǎn)杠，前面有深色格柵圖案，暗色鍍鉻。19英寸合金輪轂也很暗，鏡蓋和后擾流板也是如此。哎呀，即使前大燈的外觀也比平時(shí)更暗，但它們還帶有獨(dú)特的跑燈設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾有點(diǎn)不太謹(jǐn)慎。運(yùn)動(dòng)座椅采用皮革和絨面革制成，并標(biāo)有N Line品牌。座椅上還有紅色拼接縫線，延伸到方向盤。變速桿有紅色配飾和皮革包裹，還有一套合金踏板。

就像伊蘭特GT N系列一樣，包裝并不完全是美學(xué)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向和懸架已經(jīng)過調(diào)整，為駕駛員和乘客提供了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。前兩個(gè)裝飾的前彈簧比以前硬8%，后彈簧的剛度增加5%。現(xiàn)代汽車說，轉(zhuǎn)向并沒有改變身體狀況，但它被重新調(diào)整為感覺更直接。

歐洲規(guī)格的Tucson N系列提供三種動(dòng)力系統(tǒng)。其中兩個(gè)恰好是與48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)相連的柴油發(fā)動(dòng)機(jī) - 一個(gè)1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出134馬力，一個(gè)2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于182馬力。如果您不想使用柴油柴油，那么還有一臺(tái)174馬力的1.6升燃?xì)釯4。前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)也都可用。1.6升裝置代表“基礎(chǔ)”Tucson N系列，因此它沒有得到其他兩個(gè)裝飾的更硬的設(shè)置。