福特計劃推出電動運輸 到2021年，作為汽車制造商為其全球產品組合提供電氣化的更廣泛計劃的一部分，商用廂式車將進入歐洲市場。

該汽車制造商周二在阿姆斯特丹舉行的Go Further活動中宣布了Transit EV，以及十幾個其他電氣化面向消費者的車型，這些車型將成為其歐洲產品組合的一部分。

福特沒有提供有關Transit面包車的許多其他細節。而就目前而言，EV商用車僅限于歐洲。考慮到該地區的銷售記錄，福特對歐洲的關注是有道理的。去年福特在其20個歐洲市場銷售了380,900輛商用車，與2017年相比增長了8%以上。

該公司確實表示，商用廂式車“旨在滿足企業對實用和多功能負載載體的需求，并為城市應用提供零排放駕駛能力。”這種語言表明，一種以城市為重點的車輛可能具有200英里范圍內。福特表示，全電動Transit將提供多種車身款式。

福特周二還發布了其他幾項商用車相關公告，其中包括推出新款Tourneo Custom Plug-In Hybrid，可容納8人，并將于2019年末開始供歐洲客戶使用。

其中一個更有趣的商業新聞是福特的新舉措，旨在為商用車運營商提供100%的正常運行時間。福特計劃通過基于使用情況的維護計劃實現這一目標，該計劃將由在活動中預覽的名為FordPass Pro 的新應用程序提供支持。

FordPass Pro應用程序將于今年晚些時候推出，專門用于支持小型公司和業主驅動程序，以最大限度地提高其生產力。

“商業客戶需要更智能，更集成的解決方案，圍繞互聯的商業環境構建，”福特歐洲商用車總經理Hans Schep表示。

福特還推出了一款10座小巴Transit Smart Energy Concept。這款概念車的行駛里程約為93英里，充電時間為4小時，由德國福特Merkenich技術中心的工程師開發。該概念使用的福特Transit底盤配備了與StreetScooter WORK XL相同的電池 - 電動傳動系統技術。StreetScooter是DeutschePost DHL電動貨車背后的公司。

福特正致力于概念小巴的其他改造，以增加節能和延長電池電動行駛里程，包括允許駕駛員控制個別座椅的加熱和冷卻的功能 - 以及停用未占用的座椅。

福特表示，在完成風洞試驗后，預計將于今年晚些時候開始使用Transit Smart Energy Concept進行道路試驗。福特工程師將從這些試驗和未來版本的概念中學到他們所學到的知識，并最終將其范圍擴展功能應用于批量生產車輛。