特斯拉

電動汽車公司(納斯達克股票代碼：TSLA)股價周三走高，上漲1.4%。該股的漲幅遵循報告由路透社說，美國國會的兩黨本周提出法案，以改善電動汽車的稅收抵免。在制造商銷售20萬輛合格車輛后，目前的信貸開始逐步淘汰。然而，新的信貸將大大擴展這一限制。

顯然，由于特斯拉生產的每輛車都是完全電動的，因此該法案可能是汽車制造商的重要和物質需求驅動因素。

這項名為“推動美國前進法案”的新法案提議給予汽車制造商400,000美元的額外合格電動汽車銷售額，而前20萬輛汽車已經有資格獲得7,500美元的稅收抵免，這些稅收抵免給車輛的購買者。對于額外的400,000輛汽車，該法案將允許買家獲得7,000美元的稅收抵免。

然而，新法案將有一個較短的淘汰期，在一個制造商在符合當前稅收抵免條件的200,000輛之上再銷售400,000輛汽車之后的九個月期間落地。與制造商銷售其第20萬輛電動汽車后當前信貸的15個月淘汰期相比。

新法案“由民主黨眾議院議員Debbie Stabenow和Gary Peters，共和黨議員，Lamar Alexander和Susan Collins以及民主黨眾議員Dan Kildee贊助，”路透社說。

該法案將耗資約114億美元，其中大部分將用于擬議的電動車稅收抵免。

及時的催化劑

如果該法案通過，它可以及時提升對特斯拉汽車的需求。

該公司最近的交付量低于預期，因為對特斯拉目前的稅收抵免逐步淘汰，對汽車制造商的高價型S和X的需求似乎受到了打擊。管理層在其第四季度更新中預測，由于1月1日信貸減少，其“可能在美國對S型和X型進入2018年需求拉升”。1月1日，特斯拉汽車買家的稅收抵免減少了一半，達到3,750美元，因為該汽車制造商最近超過了200,000累計電動汽車銷售門檻。但這兩輛車的交付量遠遠低于特斯拉指導的交付量，表明需求受到嚴重影響。

擴大的電動汽車稅收抵免也有助于刺激對特斯拉低成本，高產量模型3的需求，就像公司正在提高汽車產量一樣。

7月份現有信貸計劃降至1,875美元，并在年底前完全取消特斯拉買家。

支持者希望，擬議的新電動汽車稅收抵免將附加在稅收立法中，以便在未來幾個月內考慮。當然，該法案可能會引起強烈反對。實際上，特朗普政府最近的2020年預算提案建議完全結束電動汽車稅收抵免，在十年內為美國政府節省了大約25億美元。