這款時尚的新款NIO ET預覽轎車在2019年上海車展上展出，擴大了電動車初創車型在其后院的車型范圍。該公司已經銷售了ES6和ES8 SUV，ET預示著增加了一個電動轎車，共享相同的電動車硬件。很難避免與特斯拉套房的比較;長度為5.1米，ET預覽與尺寸S大致相同，其歐洲色彩很明顯(NIO的全球設計基地位于慕尼黑，見)。我們認為NIO是一個有趣的設置，我們在上海展會上遇到了幾位高級管理人員。今天中國有超過600家電動汽車(EV)制造商，并非所有這些制造商都能夠突破這個大時代。NIO會成為逃脫的人嗎?我們擁有遍布三大洲的9000名員工以及明確的產品戰略，我們打賭他們正在努力生存和蓬勃發展。

還記得EP9電動超級跑車嗎?幾年前，我們派遣了我們的歐洲編輯Georg Kacher去駕駛它。這輛英國開發的汽車憑借其紐伯格林EV單圈記錄，成為電動汽車專家的電話卡，但它的面包和黃油現在在中國銷售的電動分頻器 - 很快這個四門(下圖)很可能加入行列。

這家中國汽車制造商成立于2014年11月，兩年后開始在國內市場銷售汽車。迄今為止，已售出約15,300輛電動汽車，但該公司已設計擴大其全球網絡，并在卡上銷售美國和歐洲。

“這將是幾年，而不是幾十年，”創始人威廉·李承認。他告訴CAR雜志，該業務首先在中國完善其產品和系統，然后再推廣到世界其他地區。

NIO Power：重新思考EV的生活方式

該公司的重點不僅僅是建造電動汽車：它還擁有電力業務，注冊的業主可以選擇在中國的公路上進行三分鐘的電池交換，以便讓他們繼續前進，或者向移動充電車招呼在他們購物或工作時，來補充他們的鎳鈷錳電池組。

業主通過應用程序訂購充值，該應用程序將業務的所有不同接觸點結合在一起。李的愿景是整體運作，在中國的主要城市中有十幾個NIO房屋，業主可以在那里閑逛，舉行會議或熱線服務。這是一個有趣的策略，也許有一個解釋為什么我們發現戴姆勒的老板在等待在ET有一個好的雄鵝。

引人注目的是，NIO在上海宣布，它將向其他制造商開放其充電解決方案套件，以打掃更多的電動汽車業務。其他電動車的所有者將能夠使用“One Click For Power”NIO服務為其汽車充電，費用為280元人民幣。

在針對特斯拉增壓器網絡的舉動中，NIO還展示了其新款充電器。一旦我們確切知道這個套餐的收費率有多快，我們就會更新這個故事。