在汽車制造商正式推出之前，可以看到一英里之外的一些更新。在我們看到更新的梅賽德斯 - 奔馳GLC之后，我們知道這些更改應(yīng)用于更熱門的AMG版本只是時(shí)間問題。現(xiàn)在，在2019 年的紐約車展上，一切都圓了。

與標(biāo)準(zhǔn)GLC一樣，GLC63和GLC63 Coupe車型前后都配有清新的照明燈具，以及新選裝的21英寸車輪和重新設(shè)計(jì)的梯形排氣裝置。無論您使用更實(shí)用的GLC還是更加滑溜的AMG Coupe，都會(huì)有視覺上的變化。AMG專用格柵和更具侵略性的前分離器通過放大的側(cè)梁可視地進(jìn)入車輛后部，在那里您可以找到獨(dú)特的后擴(kuò)散器。

在汽車制造商正式推出之前，可以看到一英里之外的一些更新。在我們看到更新的梅賽德斯 - 奔馳GLC之后，我們知道這些更改應(yīng)用于更熱門的AMG版本只是時(shí)間問題。現(xiàn)在，在2019 年的紐約車展上，一切都圓了。

與標(biāo)準(zhǔn)GLC一樣，GLC63和GLC63 Coupe車型前后都配有清新的照明燈具，以及新選裝的21英寸車輪和重新設(shè)計(jì)的梯形排氣裝置。無論您使用更實(shí)用的GLC還是更加滑溜的AMG Coupe，都會(huì)有視覺上的變化。AMG專用格柵和更具侵略性的前分離器通過放大的側(cè)梁可視地進(jìn)入車輛后部，在那里您可以找到獨(dú)特的后擴(kuò)散器。

2020車型年度最大的變化不是在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下或外部發(fā)動(dòng) - 它是機(jī)艙，經(jīng)過全面檢修以適應(yīng)梅賽德斯 - 奔馳用戶體驗(yàn)(簡稱MBUX)。新的信息娛樂界面比公司即將推出的COMAND系統(tǒng)更加強(qiáng)大和可配置。它在中央堆棧頂部設(shè)有一個(gè)10.2英寸的浮動(dòng)中心觸摸屏，增加了一個(gè)12.3英寸的屏幕，可用作儀表組。還有一個(gè)新的，可重新配置的新型平視顯示器也可用。

MBUX通過簡單的標(biāo)注“Hey，Mercedes”支持類似Alexa的語音命令，或者您可以使用觸摸屏功能，中控臺(tái)上的手勢控制板或一對方向盤拇指墊。這是與一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行交互的許多不同方式，雖然根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，MBUX需要一些時(shí)間來適應(yīng)，但它是一個(gè)非常強(qiáng)大且極具吸引力的系統(tǒng)，允許駕駛員選擇他們喜歡的界面方法。

2020車型年度最大的變化不是在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下或外部發(fā)動(dòng) - 它是機(jī)艙，經(jīng)過全面檢修以適應(yīng)梅賽德斯 - 奔馳用戶體驗(yàn)(簡稱MBUX)。新的信息娛樂界面比公司即將推出的COMAND系統(tǒng)更加強(qiáng)大和可配置。它在中央堆棧頂部設(shè)有一個(gè)10.2英寸的浮動(dòng)中心觸摸屏，增加了一個(gè)12.3英寸的屏幕，可用作儀表組。還有一個(gè)新的，可重新配置的新型平視顯示器也可用。

MBUX通過簡單的標(biāo)注“Hey，Mercedes”支持類似Alexa的語音命令，或者您可以使用觸摸屏功能，中控臺(tái)上的手勢控制板或一對方向盤拇指墊。這是與一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行交互的許多不同方式，雖然根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，MBUX需要一些時(shí)間來適應(yīng)，但它是一個(gè)非常強(qiáng)大且極具吸引力的系統(tǒng)，允許駕駛員選擇他們喜歡的界面方法。