Waymo正在擴大在密歇根州的業務，密歇根州是美國汽車業的代名詞。谷歌自動駕駛分拆周二宣布，其計劃在未來五年內建造一個20萬平方英尺的制造中心，并雇用多達400名員工，該計劃剛剛獲得該州經濟發展公司的批準。這標志著Waymo有興趣獲得對其生產過程的更多控制，因為它尋求發展其部署自動駕駛汽車的業務。

密歇根州經濟發展公司批準了一項$ 8萬獎勵Waymo建立自己的制造工廠的狀態，在 底特律新聞報道。根據協議，Waymo同意在該州創造至少100個新工作崗位，但只有超過最低工資并創造400個工作崗位才能??獲得800萬美元的獎勵。MEDC稱，該設施的總投資為1360萬美元。據新聞報道：

總部位于加利福尼亞州山景城的公司表示，它正在尋找位于馬科姆，奧克蘭或韋恩縣的高達200,000平方英尺的即用型輕型制造設施空間。密歇根經濟發展公司(Michigan Economic Development Corp.)高級業務開發項目經理杰里米韋伯(Jeremy Webb)表示，該公司正在與一些地方進行談判，但尚未簽署租約。

根據與經濟發展公司達成的協議，該設施必須在2021年底之前運營，至少有100名新員工。到2025年，Waymo可以在該地區創造多達400個工作崗位。

Waymo 在一篇博客文章中表示，它希望聘請工程師，運營專家和車隊協調員。“這將是世界上第一家100%致力于[4級]自動駕駛汽車大規模生產的工廠，”該公司表示。

Waymo還將與加拿大汽車供應商Magna合作，幫助將公司的自動駕駛系統整合到其車隊中，并聘請專門為其工作的團隊。麥格納還與自駕車項目Lyft公司Lyft合作。

可以肯定的是，Waymo實際上并沒有自己制造汽車，只有與制造汽車相關的硬件和軟件。該公司與菲亞特克萊斯勒和捷豹路虎達成交易，購買兩家公司的車輛 - 克萊斯勒Pacifica小型貨車和捷豹I-Pace電動SUV--然后由聯合工程團隊進行改裝，以實現自主。

今天，Pacifica小型貨車在安大略省溫莎市的一家FCA工廠生產，與底特律隔河相望。然后將它們運送到密歇根州諾維的一個技術中心，在那里他們配備了感知軟件，攝像頭，傳感器和其他設備，使他們能夠自主駕駛。Novi工廠于2016年開業，擁有20名員工。這些車輛在打開后將被送到新的制造工廠進行安裝和改造。

Waymo還在密歇根州底特律的雪街上測試自駕小型貨車。該公司不會說它在該州測試的車輛數量有多少，但在包括鳳凰城在內的幾個美國城市有幾百輛車，它最近在那里推出了有限的商業出租車服務。