保時捷和寶馬推出的電動車充電器比特斯拉快三倍

2019-04-29 11:57:27 編輯：來源：

導讀一個由保時捷和寶馬等成員組成的研究小組在德國推出了一款新的450千瓦充電站原型(通過New Atlas)，其容量是特斯拉現有增壓器的三倍。提供

一個由保時捷和寶馬等成員組成的研究小組在德國推出了一款新的450千瓦充電站原型(通過New Atlas)，其容量是特斯拉現有增壓器的三倍。提供大量電力意味著由FastCharge研究小組建造的新電站可在短短3分鐘內提供約100公里(62英里)的續航里程，或在15分鐘內將BMW i3從10%降至80%。

相比之下，特斯拉的增壓器目前最大容量為145千瓦。然而，FastCharge不太可能長期維持同樣的領先優勢：特斯拉過去已經將其網絡從120千瓦升級，并計劃明年將其網絡的最大容量提高到250千瓦。

不幸的是，這次升級仍然不足以使其成為美國最快的充電網絡。它最近在加利福尼亞州的Electrify America公司安裝了第一臺350千瓦的充電站。

FastCharge的新車站可能具有很高的理論容量，但普通電動車輛的實際功率量可能會大大減少 - 至少在汽車趕上之前。用于演示的原型保時捷Taycan(將于明年發布)僅增加了400多瓦，而其他車輛如奧迪E-Tron或Jaguar I-Pace可以提取150千瓦和100千瓦，分別。FastCharge的原型站支持具有400伏和800伏電池系統的汽車，并且當它插入車輛時它將自動選擇最佳使用。

還有可用性問題。雖然FastCharge的原型充電器在德國上市并運行，但基礎設施需要時間才能廣泛使用。對于電網處理大量耗電的充電站同時提供電力的能力仍然存在疑問。

在充電站可用性之外，充電時間一直是電動汽車要克服的關鍵挑戰之一。即使加油站安裝了數十個充電站，如果汽車需要一次插入半小時，也很難滿足需求。此前，特斯拉已經提出了一些措施，包括完全更換汽車的電池以減少充電時間，但現在看來只需通過充電站提供更多電力就可以解決問題。

標簽：保時捷和寶馬