捷豹首款全電動車I-Pace將于今年晚些時候上市銷售。但是感謝Roadshow，這是目前正在參加葡萄牙I-Pace的“第一驅動”中介的媒體之一，我們現在知道I-Pace聽起來像什么。

想象一下。在前往一些花哨的懸崖餐廳的路上，你正在閃亮的新I-Pace上沿著太平洋海岸公路航行，但是你最后在一些悶熱的噴氣式飛機后面噴出有毒煙霧。所以你發出信號，向左移動，并敲擊油門。以下是您將遇到的內容：

由于電動汽車沒有像燃氣發動機那樣從大量小爆炸中獲得動力，因此它們往往是沉默的 - 在某些情況下幾乎是如此。但那會發生變化。首先，美國政府要求，到2020年，混合動力汽車和全電動汽車以低速發出聲音，以便行人聽到它們的聲音。與此同時，汽車制造商花了數年時間試圖弄清楚如何喚起我們許多人與咆哮的汽油發動機聲音相關的情緒反應。BMW i8就是一個很好的例子：這家德國汽車制造商將假發動機噪音引入其混合動力跑車的駕駛室，讓駕駛者對其三缸發動機的溫順聲音感到失望。

由于除了特斯拉之外很少有汽車制造商實際上已經發運了一輛全電動汽車，所以沒有人真正弄清楚EV應該聽起來是什么樣的聲音。我們真正擁有的只是一些模糊的想法，比如日產的“唱歌”IMx概念，在它們到達客戶之前感覺很可能被改變或報廢。

Roadshow剪輯中的這種噪音并不是聯邦政府要求的行人 - 捷豹最近在這里發布了一個視頻。相反，這是該公司努力提供更安靜的旅程，而不會犧牲太多的情感聯系。

我不記得3月份我對I-Pace的簡短驅動所產生的扭曲噪音，所以它要么是無害的，要么根本就不存在。上面的剪輯有點令人反感，但它也是一個非常干凈的錄音。您可以在此視頻中多次聽到相同噪點的版本，并且環境噪音更大：

捷豹已經暗示它從Formula E賽車的聲音中獲得靈感- 在一個視頻中，該公司的聲音設計專家甚至將其稱為“賽車嚎叫”。但我更好奇其他人的想法。太人工了嗎?你還好嗎?在下面投票，如果您對您傾聽的內容有任何建議，請將其放入評論中。