德國公司首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯周四表示，汽車巨頭大眾汽車與美國福特公司就電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的合作談判已接近完成。

兩家制造商在1月份表示，他們將合作開發(fā)貨車和皮卡，而不排除在其他領(lǐng)域建立聯(lián)盟。

“在(電動(dòng)汽車平臺(tái))MEB和自動(dòng)駕駛方面與福特合作的談判進(jìn)展順利，已接近完成，”迪斯在沃爾夫斯堡召開的近500名大眾汽車經(jīng)理會(huì)議上說。

今年3月，迪斯表示福特可以獲得使用大眾模塊化電動(dòng)工具包“MEB”平臺(tái)的許可 - 這是德國巨頭計(jì)劃的所有未來電動(dòng)汽車的技術(shù)基礎(chǔ)。

作為交換，福特可以向大眾汽車提供其Argo AI自動(dòng)駕駛技術(shù)，該大眾本周宣布與美國自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司Aurora結(jié)束合作。

據(jù)媒體報(bào)道，福特和大眾可能宣布這家德國公司將在未來幾周內(nèi)收購Argo AI股份。

“福特合作伙伴關(guān)系對(duì)公司具有至關(guān)重要的地緣戰(zhàn)略意義，”迪斯周四表示。

“如果沒有在美國的強(qiáng)勢(shì)參與，我們就有可能發(fā)現(xiàn)自己在全球貿(mào)易沖突中陷入困境”，因?yàn)?ldquo;今天我們是一家與中國緊密相連的公司”，他補(bǔ)充說。

制造商越來越多地聯(lián)合起來，共同開發(fā)下一代汽車所需的大量投資。

梅賽德斯 - 奔馳制造商戴姆勒和寶馬多年來一直是激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們正在合作開發(fā)自動(dòng)駕駛，而寶馬正在與捷豹路虎合作開發(fā)電動(dòng)馬達(dá)。