看來凱迪拉克CT6轎車畢竟不會死。或者也許是。老實說，現在似乎沒有人真正知道，包括凱迪拉克的高管。這款轎車于2016年剛剛推出，但去年11月通用汽車公司宣布減產，其中包括汽車制造商底特律 - 哈姆特拉姆克(Detroit-Hamtramck)裝配廠，其中生產了CT6 - 以及其他車輛。從那時起，我們就已經有了相互矛盾的報道，基本相當于我不知道 CT6 的大脂肪。

最新消息來自Automotive News的一份報告。該雜志報道了最近在舊金山舉行的JD Power汽車峰會，報道了凱迪拉克首席營銷官Deborah Wahl的評論，該評論表明CT6將 - 或者至少可以 - 繼續生存。據“ 汽車新聞 ”報道，具體而言，她說“消亡的消息被夸大了” 。據報道，她還表示轎車的銷量將持續到2019年和2020年。這聽起來令人鼓舞，但是，這也不是保持轎車的全面承諾。

這支持了幾周前汽車新聞的 另一個故事，通用汽車總裁馬克·羅伊斯和凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾正在討論在美國市場上保留CT6的可能性。據報道，這將涉及將CT6生產轉移到另一家工廠，或將汽車從中國進口，并繼續生產。

Motor1.com于1月14日聯系凱迪拉克，以澄清CT6問題。官方的回應是，CT6于2019年中期在Detroit-Hamtramck裝配廠結束生產，“為北美生產車輛。”此外，凱迪拉克代表說，“我們通常不討論未來的產品計劃。”顯然有些人正在討論計劃，盡管是非常不妥協的。

據官方統計，除了今年晚些時候結束的北美CT6生產外，沒有任何消息可知。非正式地，我們可以毫不費力地連接幾個點以查看更大的圖片，坦率地說，它是模糊的。CT6只有幾年的歷史，但美國的轎車銷量卻瘋狂下降。我們懷疑轉基因豆專柜會很高興再次親吻它，轉而采用全SUV陣容，但凱迪拉克的遺產包括一個多世紀以來的豪華車，而不是跨界車或SUV。

Nixing CT6將是一個漫長的時代的結束，有些人可能會說它甚至可能是凱迪拉克的結束。看來高管們想要把汽車保留下來，也許就是為了這個目的。無論是否能夠在不損害底線的情況下實現這一目標，都可能是CT6未來的百萬美元問題。

值得一提的是，我們希望優雅的凱迪轎車能夠貼身。