2019年的雪佛蘭Camaro系列產品正在通過新的設計和更新的技術和性能特點進行細致的改造。該汽車制造商稱這些變化反映了當前的市場趨勢。

“自推出以來，憑借其駕駛樂趣，精致和價值的平衡，重新設計的2019年Camaro憑借更多的客戶需求的設計，技術和選擇而獲得更高的成就，”雪佛蘭汽車與跨界公司市場總監Steve Majoros解釋道。

性能升級

新款Camaro Turbo 1LE加入了V6 1LE，SS 1LE和ZL1 1LE，完成了Camaro的201L 1LE賽車系列.Turbo 1LE中的2.0升渦輪增壓發動機與6速手動變速箱配對，創造了275輛馬力和295磅 - 英尺。扭矩。一個特殊的駕駛模式選擇器包括運動，跟蹤和競賽模式，具有性能讀數和啟動控制。

根據雪佛蘭的說法，底盤來自V6 1LE，可提供堅固的履帶性能。亮點包括FE3懸架及其較大直徑的前后穩定桿，特別是調諧減震器，較硬的后支架襯套和后拖鏈中的橫軸球節，以增強橫向剛度。雪佛蘭還注意到該車的重量平衡值接近50/50。

Turbo 1LE Camaro還包括帶有低金屬性能墊和平底方向盤的Brembo烘烤。Recaro座椅可供選擇。

2019年，Camaro SS將提供發射控制和線鎖。

設計更新

2019年Camaro的設計調整與外觀相同。不同的元素 - 從格柵和發動機罩到面板通風口 - 旨在增強空氣流動和冷卻，同時最大限度地減少阻力。每個Camaro裝飾的前端都具有獨特的特性，使它們分開。例如，SS前飾板采用開放式領結或“飄逸”，以及氣簾，特定前照燈和抽風式發動機罩。

適用于LT的RS外觀套件增加了拋光黑色格柵，帶有Galvano Chrome下插件，新型LED前照燈，LED標志燈條，帶后擴散器的特殊后飾板和20英寸輪圈。RS和SS還采用了新的20英寸輪轂設計，每個裝飾都有新的后飾板。